先入为主一直是我们的固有思维模式，也正是如此以大众为首较早进入国内德系车型深受国民热捧，但表面背后的却是德国人对汽车苛刻的品质把控，早就了德系车型皮实、耐用、安全、豪华的特性。当然奔驰作为汽车发明者，更是其中的佼佼者，自从1885年，卡尔?奔驰将“让火车从铁轨上解脱出来”的想法变成了现实伊始，奔驰变将品质与安全融入进了灵魂。
纵观国内新能源市场主打品质的车型并不多见，由于纯电动车型受限于动力电池成本问题，往往较燃油原型车售价会大幅增长，一些车型过度追求性价比却忽略的原本应有的品质。作为国内首款主打豪华与品质的DENZA腾势可以说是合资车型之中的典范，以往国外豪华品牌选择与国内车企合资，是看重国内市场销量，通过国产化降低价格提高销量。而我们则是想通过市场换取技术，就是这种方式下打造的车型往往品质无法与纯进口车型媲美。DENZA腾势打破了这一套路，戴姆勒则负责设计、安全系统以及产品把控，比亚迪负责动力和电池系统，双方各自负责自身最擅长的部分。
一辆DENZA腾势电动车的诞生与传统车型一样需要冲压、焊接、喷漆、总装四大工序，生产工艺与步骤基本相同，只不过动力部分组装改为电动机加动力电池。DENZA腾势生产线位于比亚迪工厂之内，不同的是整条生产线从筹备到具体实施均是由戴姆勒把控。
腾势汽车售后品质管理德方经理Holger Masuch表示，高品质是腾势的指导原则之一，腾势期望用至臻品质的产品和服务为消费者带来心安。在立足合资双方紧密协作的基础上，腾势引入了戴姆勒引以为傲的品质管理体系，对产品品质提出极为严苛的要求。来自戴姆勒造车团队的资深工程师们的技术整合与创新成为腾势打造高品质汽车的保障。
