时间的指针已不可逆转地指向2017年。当国家主席习近平新年致辞中“大家撸起袖子加油干”一夜间成为网络流行语时，对于汽车行业来说，各车企大佬的新年致辞则像是对“加油干”的细化——“干什么”、“怎么干”。
如约而至的新年致辞不仅高度概括了这些企业过去一年所取得的成绩，更像是新年开跑的“发令枪”。总体看来，车企大佬们通过新年致辞表达的关注焦点仍比较集中。其中，自主品牌、本土化、新能源汽车等仍是各大车企未来“加油干”的重点领域。
押注自主板块
“对于北汽集团而言，2017年是我们深化转型落地，向自主品牌建设发起冲锋的关键一年。”北汽集团董事长徐和谊在新年贺信中写道，“这也是实干家最钟情的时代，因为广阔天地，大有作为。”
数据显示，2016年1-11月，北汽自主品牌累计销量突破40万辆大关，同比增长41.9%，SUV累计销量实现20.8万辆，同比增长达7倍。而截至2016年8月，北京汽车自主品牌累计下线100万辆，市场排名也一跃升至自主品牌第七位。
“北汽集团‘十三五’规划的目标是年销售收入要达到6500亿元；年销量要达到450万到500万辆，进入世界100强，2016年北汽排在第160位；同时在世界汽车行业中要进入前12，当前的排名是第16位。”徐和谊表示。在此前公布的“π计划”中，到2020年，北汽自主品牌将力争跻身国内自主品牌乘用车市场前3名。按照北京汽车此前公布的计划，2017年其销量目标为50万辆。
北汽自主品牌在销量上的丰收仅是我国自主品牌在2016年实现快速发展的缩影之一。在东风“大自主”板块中，东风风神的表现同样值得称道。这一2015年刚刚突破年销10万辆的汽车品牌，在2016年便实现年销突破15万辆，同比增长高达50%。东风乘用车总经理李春荣在其新年致辞中表达了东风风神2017年的宏图壮志：“15万只是一个里程碑。”“跨越20万，我们信心满满。”
此前，东风汽车副总经理刘卫东曾表示，“东风自主目前最大的挑战就是以最快的速度盈利，我们的目标是2018年必须盈利。”这也意味着，在实现销量的节节攀升之后，两年内实现扭亏为盈将是东风风神面临的重要问题。
布局中国市场
高歌猛进的并非只有自主品牌。
