结束雪山行程，下面就去往瑞士的旅游城市卢塞恩。实在是太困了，作者路上就睡着了，欧洲虽然国家挨着，但是坐大巴车时间还是很长的，经常都是半天游览半天大巴车。到了卢塞恩的火车站附近作者才醒来，看了看纪念碑、卡佩尔桥什么的就留给我们自由活动了。正好处在类似交通枢纽的地方，车多人多，然后非常非常明显的就是无轨电车，因为它确实很长节数很多而且很花哨(三节全车喷涂广告的作者没有拍到，那广告确实有气势，而且还全是绿色的亮眼可惜了)…..就随着作者图看看卢塞恩的无轨电车。
一节的车确实有(车型比较老)，在大巴车上看到的，但是我没有拍下来，这个是两节的。
两节的就这样？还有1+1这样两节的，这个确实不是两辆车是一辆车
两节的就结束了？？还有三节的….
三节的就结束了？嗯，我记得是有四节的，就这样吧哈哈，下面这是一辆广告车，只不过是两节的，三节的更给力！
堵着车的宝马i3。
还有堵着车的特斯拉。
还是丰田普锐斯的混动。
还有一辆乱停车的类似老年代步车的车(应该是电动的，写着mini-el，感觉el是Electric的缩写，我是没看到排气管)
时间也不多比较紧张，我们也就回酒店啦。当然第二天还是回到卢塞恩的火车站坐车去因特拉肯(跟团没办法，26瑞郎的车票我们参加的话要90欧元，团费便宜旅行社和领队要靠这个挣钱的)来两张火车站里看到的小型作业车，也是纯电的。
不过话说这坐着小火车都能看到充电桩….这个是在Lungern站看到的，车没有停，比较模糊，这是一个小站，停车场也没有多少车。
下了火车，我们就到了瑞士另外一个城市因特拉肯，这个城市的任务就是买买买瑞士手表、军刀，作者的代购任务不重，但是还是要好好的转转。买完时间比较早就离开商业区往当地社区走了走，路上跑的新能源车几乎没有，车站的公交车倒是混动的，沃尔沃的混动公交车，车上的hybrid标识体现着它的身份。
