2016年11月15日，工信部发布了《关于进一步做好新能源汽车推广应用安全监管工作的通知》，提出了建立建立企业、地方、国家三级监管平台的思路。随后工信部召开了关于建立三级监管平台的宣贯会，明确表示，自2017年1月1日起，要求新生产的全部新能源汽车安装车载终端，企业监测平台建成并与国家平台完成对接测试，新申报《公告》的车型，应完成车载终端—企业平台—国家平台的数据传输测试。《公告》内车型，应于2017年4月1日前完成数据传输测试。
截止到2016年12月30日，据新能源汽车国家监测与管理中心网站统计已有25家通过“平台检测”，在新能源汽车国家监测与管理中心预约管理平台注册整车企业150家，预约"新能源汽车国家标准平台联调符合性预约检测”的整车企业82家。
已通过平台监测的25家企业
新能源汽车三级监管平台的建立，体现了国家对新能源汽车安全性的重视，同时也对企业、地方及中央都明确了相关责任。明确了新能源汽车生产企业是安全第一责任人，对整车产品负总责。地方政府有关部门要切实做好安全监管工作，行业组织要充分发挥行业自律和技术支撑作用，国家监测平台主要的责任则是加强监督。
以下为企业、地方、国家相关的责任分工：
企业
生产企业要建设和完善新能源汽车企业监测平台，与用户充分沟通并签订保密协议，自2017年1月1日起对新生产的全部新能源汽车安装车载终端，通过企业监测平台对整车及动力电池等关键系统运行安全状态进行监测和管理，按照《电动汽车远程服务与管理系统技术规范》(GB/T 32960)国家标准要求，将公共服务领域车辆相关安全状态信息上传至地方监测平台。
企业监测平台应设置与国家监测平台接口，接受国家监测平台的监督抽查，在接到国家监测平台实时数据调用指令时，应当按指令要求将对应车辆的相关安全状态信息上传至国家监测平台。生产企业要合理设置整车及电池安全阈值，通过企业监测平台实时监测关键系统运行参数，对发现存在安全隐患的车辆，要及时预警并采取有效措施消除隐患。已销售的新能源汽车产品，整车企业要按照国家标准要求免费提供车载终端、通讯协议等相关监测系统的升级改造服务，及时通知用户说明远程安全监测的必要性，争取逐步纳入监测平台。生产企业及其工作人员应当妥善保管监测数据信息，不得泄露、篡改、损毁或出售等。
地方政府
各地要利用信息化手段建立健全公共服务领域新能源汽车推广应用地方监测平台，实时接收来自车辆生产企业转发的本辖区内公共服务领域新能源整车运行安全状态、行驶里程和充电量，整车和动力电池、驱动电机等关键系统故障等信息。
