10个零排放州的汽车市场份额为28%，而电动汽车市场份额则为62%。在2015/2016年，零排放州的电动汽车数量是为规定零排放州的4-5倍。如果全国都采用电动汽车，如零排放州一样，则电动汽车的销量会增加2倍。
Volt 销量季度第一，特斯拉Model S年度第一
如同2015年特斯拉 Model S成为年度最畅销的电动汽车。由于汽车和充电设施的持续改进，销量增加了5000辆。第四季度，销量榜排名第一的为雪佛兰Volt，由于在10-11月份保持了较高的销量，特斯拉则因更换新款自动驾驶硬件销量受阻。然而，在12月份，特斯拉通过交付5000辆Model S 和4000辆 Model X 弥补了10、11月的销量。
通过下图年度销量表的比较，会发现一些赢家和失败者。赢家主要是提供电动汽车续航里程较远，或者混合动力汽车。而输家则是价格与续航里程处于劣势地位，并将很快被替代或更新。
第四季度，尽管日产Leaf 销量出乎意外的上涨了30%，但2016年整体销量下降了19%。销量下降到14000辆，而2014年销量达到32000辆。新款Leaf 预计在2017年推出，续航里程预计达到200英里，而价格保持不变。
特斯拉（Model X&S) 占据了美国电动汽车销量的30%。纯电动汽车的销量中，55%的份额来自特斯拉。便利性和价格方面的竞争将会持续，而特斯拉和通用汽车仍将处于领导地位。
