将后两个座放到后可以达到和现款唐一样的储物空间。
开启座椅后，明显看到后储物空间至少缩小70%，而且这种大小的车作为7座最后排用户应该也不会太舒服。
控制台对现款唐从布局上没有变化，但细节部分改变不小，方向盘中间从BYD字母变成了蓝色环绕的唐字。
多功能方向盘集中在拇指区域，并且按键也归为平整，这次方向盘的改变应该是借鉴了奔驰的设计元素。
方向盘四方位调节从左边移到了右边，这个改变还是很有用的，因为左腿在上车后很可能会触碰方向盘调节杆，而此次设计的位置比较高，而且右腿由于不断的踩油门和刹车，不会闲下来抬高膝盖，所以会减少触碰可能性。
中控台下面储物格上面的一排按钮，已从现款唐的分体银边改为整体大理石花纹面，并且数数上面的按钮，多了四个，其中两个就是唐成为诟病的座椅通风功能，并且座椅加热和通风功能为两级，现款唐座椅加热仅是单级开关。
还有增加了一个并线辅助的开关，在警示双闪按钮右边第二个。
尾部和现款唐的改变最多的就是比亚迪有技术专利的发光尾标从BYD变成可发光的唐字，无不彰显王朝系列的存在。
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