2018年春节过后至今，受下游需求萎缩和供应充足影响，动力煤市场呈现持续下行态势。目前北方港口5500大卡动力煤成交价格在635——640元/吨，较春节前下降了约100元/吨。
港口场存+电厂库存“双高”
目前环渤海港口在调进量仍高于调出量的背景下，库存继续攀升。截止3月21日，秦皇岛港煤炭库存数量攀升至675万吨，较月初上升40万吨。同时，当前沿海六大电厂日耗延续温和上涨态势，但电厂库存也仍维持在1400万吨以上的高位，3月22日数据显示，沿海六大电厂库存达1453万吨，日耗66.6万吨，库存可用天数22天。
港口+坑口行情“双弱”
港口方面，近期，随着下游工业企业复产增多，日耗的快速回升，以及坑口港口价格倒挂，港口出现买方不买、卖方不卖的情形，港口煤价暂稳定在640元/吨。但受电厂高日耗港口高场存影响，下游采购积极性较差，港口价格仍有小幅下跌空间。
产地方面，煤矿受到复产煤矿的日渐增多、下游需求欠佳、环保之下煤运受限等因素影响，近期销售较差，多以降价为主。日前，陕西榆林榆阳地区多个大矿下调煤价10-20元/吨，晋蒙地区矿上也有所降价。
针对当前的煤市情况，有媒体分析认为，沿海煤市已出现支撑点：
1、三月底四月初，随着下游企业复产只能让更多，工业对煤炭需求量逐渐增加，煤价也或由此止跌企稳甚至反弹。
2、今年4月7日至5月1日，大秦线将进行为期25天的春季集中检修，每天上午检修3—4个小时。大秦线流向环渤海港口的煤车每天大约减少1500车，秦皇岛港煤炭铁路调入量或减少两成左右。到时结合下游企业需求上涨，港口库存必然会有所松动，届时港口煤价走势或会止跌反弹。
3、近期，中国沿海运价综合指数开始回升，表示下游需求在提升，采购意愿在增加。煤价或受航运价格回升支撑。
也有分析认为，煤价仍有下行空间：
其一、港口场存与电厂库存持续高位运行，近期仍是一个消耗电厂库存的过程，煤价整体仍有下行趋势。
其二、近几年，大秦线的检修对煤价的影响微乎其微，今年在供应充足、需求较弱的环境下，大秦线检修对煤市与运输市场所造成的影响或十分有限。
贸易商怎么看？
天津某贸易商表示，曹妃甸港出货的情况一般，主要是现在大家也不怎么想卖，经过去年的行情后，目前敢囤煤的人风险承受能力强，所以着急出货的人不多。目前5500大卡山西煤价格有按指数加5元销售的，5500大卡蒙煤按指数销售。现在降幅虽然缩小了，但是阴跌的行情不意味着价格止跌，按以前经验看话跌势仍会继续。
秦港某贸易商表示，现在上下游市场库存都很高，产地煤矿价格虽有下降，但降幅不及港口，发运成本倒挂，贸易商发运不积极，现在基本都是自有矿和长协煤在发运。下游部分电厂机组春季检修，整体负荷还未提升的高水平，库存消化比较缓慢，都没有太多采购的意愿，这几天港口成交稀少。个人感觉后期淡季时期市场支撑因素有限，煤价还将继续下跌，预计能降至600元附近。
上海某贸易商表示，我们现在有两部分货，一部分按625元平走；一部分是5500大卡硫0.8的山西煤，价格637元，货有不到4万吨。现在要货的人价格还是比较低，今天有人630元采购的，但我们出不了。5000大卡蒙煤采购2列，指数减5采购。
山西某贸易商表示，从中旬开始我们港口出货情况好了一些，市场价格降幅也放缓，最新5500大卡煤平仓价640元，5000大卡平仓价576元。虽然最近价格有所趋稳，但是市场形势还未真正走稳，后期需求淡季，供给宽松，煤价还有进一步下跌的预期，可能会持续到下月底。
河北某贸易商表示，目前我们5000大卡蒙煤平仓价575元，最近询价格挺多，但实际有船期采购的很少。这几天出货多的还是山西煤，而且山西煤货源比较缺，价格相对坚挺。
