主产区煤价延续弱势运行，市场观望情绪加重，站台及煤场等贸易商暂缓采购，部分煤矿销售不畅，库存快速积累，持续降价去库存。此外，环渤海港口市场疲软，在“买涨不买跌”情绪影响下，市场暂难出现集中需求;电厂日耗呈季

在供增需减背景下，过去一周(9月3日-9月9日)产地煤矿炼焦煤库存有所回升，尽管多数矿点厂内仍维持低库存或零库存状态。其中，陕西地区增库最为醒目。调研数据显示，截至9月9日的一周，363座样本煤矿炼焦精煤库存周环比增长4.94

Chinaccm早间快讯，9月15日焦煤期货迎来大涨，行情由供应收缩、蒙煤通关受限、低库存节前补库三重基本面因素共同驱动。国内主产区安监持续加码，部分煤矿停产检修，复产进度偏慢，矿端库存处于低位，优质主焦煤现货资源偏紧，国内

国内动力煤市场正式步入“迎峰度夏”收官阶段，南方大部分地区气温降至30摄氏度以下，民用电负荷回落，沿海八省电厂日耗急剧降至205万吨。尽管需求端呈现日耗季节性回调，但刚需采购存在阶段性采购机会。本周，港口

枧下窝一日反转, 碳酸锂为何更难定价了？枧下窝环评一日反转，但市场真正的定价逻辑，从来不在审批文件里。文｜开蓉蓉点击收听本文播客8月25日，碳酸锂期货主力合约LC2701收跌6.09%，报150280元/吨，市场归咎于枧下窝锂矿环评公示

8月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)显示，2026年8月汽车经销商库存预警指数为62.3%，同比上升5.3个百分点，环

新华社洛杉矶8月26日电据美国媒体26日报道，美国柴油库存已降至历史同期最低水平。随着农业用油和冬季取暖需求增加，已逼近历史最高纪录的柴油价格可能进一步上涨。??美国能源信息局当天公布的数据显示，截至8月21日当周，美

电厂日耗处于高位水平，但在长协和进口煤保障下，终端对现货的接受度依旧偏低;叠加部分卖方着急出货，以及铁路运费下调后，港口资源调入量增加，库存回升，对市场看涨情绪形成压制作用。在市场需求偏淡、主要发运港口库存持续上

维持了整整两周涨势的港口动力煤价格，即将趋稳运行。中国煤炭资源网数据显示，至8月12日，CCI5500报收于860元/吨、CCI5000为771元/吨、CCI4500为686元/吨，均较前一期上涨1元/吨;7月30日上涨以来，累计涨幅分别为

美国能源信息管理局(EIA)库存报告还显示上周有如下变动：汽油库存减少96.8万桶，预估为减少110万桶;馏分油库存减少1万桶，预估为减少200万桶;库欣原油库存增长161.1万桶;炼厂开工率下降0.3个百分点，预估为下降0.4个百分点;

8月12日盘中，碳酸锂期货主力2609合约一度突破150000元/吨关口，截至当日收盘，报149700元/吨，上涨2.97%。从持仓量来看，因2609合约临近交割月，资金移仓换月至2701合约。整体来看，8月12日碳酸锂加权合约持仓增加11

近期，随着迎峰度夏进入关键阶段，港口库存持续下降，部分低卡煤资源供应趋紧，加之产地煤价偏强导致集港成本持续高位运行，贸易商挺价意愿明显增强。同时，沿海电厂日耗持续攀升，市场对后续补库需求仍存预期，进一步强化了卖方市场

近期，高温影响下，电厂日耗得到了较为明显的提振，但终端采购依旧不温不火，港口动力煤价格僵局难破，价格持稳运行。中国煤炭资源网数据显示，截至7月27日，CCI5500报收于827元/吨，CCI5000为736元/吨，CCI4500为640元/

高温范围扩大叠加水电出库量下降，水电等清洁能源出力减弱，沿海及内陆电厂日耗持续攀升，耗煤量明显增加。内陆电厂采购量有所增加，但沿海电厂库存持续偏高、南方及江内港口库存压力较大，采购节奏仍相对缓慢，主要以消耗自身库

在即期需求偏弱、主要港口库存保持高位影响下，市场乐观情绪受到抑制。但目前集港发运成本依旧偏高，叠加正值电煤消费高峰期，因此卖方仍以挺价观望为主，低价出货意愿偏低。产地检修矿井陆续复产，晋陕蒙地区煤矿产能利用率上

央视记者当地时间20日获悉，根据美国能源部的数据，上周，美国战略石油储备原油库存减少约510万桶，降至3.114亿桶，为1983年3月以来的最低水平。据悉，自2月底美以对伊朗发起军事行动以来，截至7月17日，美国战略石油储备库存已累计

本周前半程，下游消费恢复，但主要消耗高库存，叠加中下游环节库存高企影响，导致市场看空情绪浓郁。本周后半程，煤炭价格已经跌破部分货源成本线，叠加电厂日耗仍有明显的季节性提升空间，部分卖方抵抗情绪升温，煤价止跌企稳。7日，

本周后半程，环渤海港口市场情绪略有好转，部分上游捂货观望，下游询盘见多，但对价格的接受度不高，实际成交较少。据了解，市场实际需求有限，询盘多为投机需求，但市场发运成本倒挂，港口调入量减少。叠加上游对旺季预期仍存，贸易商挺

目前，环渤海港口库存高位运行，疏港压力不减，叠加进口煤价格优势持续凸显，煤价下行压力难以缓解。与此同时，南方降雨减弱，以晴天为主，江浙沪等地气温拉高至25-35摄氏度，电厂日耗恢复;但大都在消耗自身高库存，采购意愿持续低迷，沿

刚刚过去的6月，国内动力煤市场呈“涨-平-跌”走势，进入7月后，跌势进一步扩大，这是否预示着旺季行情已经提前透支?从目前的市场来看，并不全然如此，7月旺季行情仍然值得期待。首先，高温给需求端带来的支撑仍然偏强。

进口煤市场表现弱稳运行，印尼3800卡7月船期报价在FOB71–72美元/吨，仍呈现即期偏弱、远月偏强态势。电厂库存高位、日耗偏弱，以刚需压价招标为主，对高价货接受度低。进口商投标报价重心稳中略有下调，3800卡最低投标价

乘联分会秘书长崔东树发文称，2026年5月月末全国乘用车行业库存348万辆，较上月下降6万辆，但较2025年5月增加3万辆。其中，厂家库存占比30.3%，相对偏高。崔东树指出，2026年5月市场乐观度为27%，6月初的5月月后满意度仅26%

最近一个月，碳酸锂期货价格从近210000元/吨的高位快速回落，最低跌至157180元/吨，截至8日收盘报163340元/吨，高位回调约22%。中信建投期货分析师张维鑫表示，当前碳酸锂市场面临较多利空。其中，显性库存压力持续攀升，成为压制

进入五月中旬，动力煤市场延续偏强运行态势。主产地优质煤源依然偏紧，叠加铁路运力优先保障长协煤，市场煤有效供给有限，环渤海港口等货现象频现。同时，进口煤内外贸价格倒挂格局未改，进口煤到港量偏低，对国内市场的补充作用有