澳大利亚政府的一份最新报告显示，到2040年，澳大利亚电动汽车的销量将占所有新车和商用轻型汽车销量的100％，而目前这一比例还不到1％。
清洁能源金融公司（CEFC）撰写了一份报告，报告中假设了三种澳洲电动汽车发展的背景，即没有政府政策干预下的发展情况、适度干预下的发展情况、以及加速干预下的发展情况。该公司表示如果在政府温和的干预下，预估插电式电动汽车（PEV）的销量在未来5年将从2017年的3，100辆扩大到70，700辆。根据能源研究人员Energyia撰写的另一份报告显示，电动汽车在大众市场的普及其实并不主要依赖于政府的政策激励，最关键的两点其实是要满足消费者对不同车型的需求、以及确保社区有足够的充电基础设施。该报告得出的结论是，在政策、车型、基础设施的正确组合下，电动汽车的销量可能在2021年大幅增长，到2030年其销量的市场占有率将增长至50％，而到2040年，就将达到100％到那时，路上行驶的所有车辆中超过一半都将是电动汽车。报告还称，尽管电动汽车市场的蓬勃发展是一个毋庸置疑的命题，但澳大利亚电动汽车的销量在2027年之前不会有起飞式的增长。
澳大利亚电动汽车的高使用率也会影响温室气体的排放。澳大利亚的运输每年产生近1亿吨的二氧化碳当量（CO2e）。汽车和轻型商用车合计占这些排放的一半以上，随着人口的增长和经济活动的增加，预计二氧化碳排放量在未来还会增加。澳大利亚政府承诺到2030年将温室气体排放量在2005年的基础上减少26％至28％。澳大利亚联合政府也将开始对汽车排放标准进行严格审查。
翻译：曹愉钦
