自8月6日港口597的价格以来，港口价直冲上周的675，由此市场又乐观起来了，实际上，这段上涨行情已经与市场没关系了，完全出自于偶然因素。
大家应该没有忘记7月至8月行情由稳转增的背景吧？（实际上，7月末8月初，煤市已经进入稳定的通道了）。
夏季的高温令北方港口煤烟弥漫，由于下游六大电末能达到人们普遍看好的日耗量，并且存量一直维持在1500万吨以上，没有采购的欲望，造成各港堆存高启，先后采取各种的收费清港，同时也减少了点菜量，一路下来港口存煤量下跌。
出乎意料的事件便是：秦港转职能的风声不知从哪里刮了起来，二公司尤甚，竟然出现了每天限装的局面，各采购商闻风而起，陷入恐慌，一鼓作气，硬是把各港的购煤船队堆了起来，啥滞港费啊，买到就是赢到！如此，煤价竟然创出了每天上涨10元的情况。
而上游产地似乎也搞了一些配合，尤其是陕西，环保的力度甚于往年，仃产，关煤场……，坑口价一路上扬，买煤大军也如同港口，趋之若鹜。能开采的煤矿窃喜，涨！涨！涨！
上周，行情开跌，意味着港口恢复了冷静，限装令对煤市的影响己然寿尽！
这个乱哦！
买涨不买跌这可是历年港口交易的真谛。于是购买方便一路的离开，继续跌势。
跌到啥时候呢？那请诸君看一下8月6日的价格可能会有所帮助。
今年，煤价趋稳是大行情，不曾想，港口出现了意外，从而引领了煤价的上扬，别忘了，我们的煤市已经进入了政策市，稳定及绿色区间，便是这政策市力求做到的事情。
