持续性26-38摄氏度的高温，带动华东、华中地区制冷用电需求居高不下，火电机组维持高位负荷运行，电厂厂内存煤保持稳步去化状态。而晴热高温覆盖区域扩大，水电出力波动下行，火电增发压力不减，电厂依托长协资源保障发电，部分电

今天是7月31日，7月最后一天。港口煤价已横盘10天!终于动了。4500大卡动力煤报642元/吨，涨了2块钱。5500大卡和5000大卡还卡着没动。2块钱，你可能觉得不值一提。但这是7月22日以来，港口煤价连续横盘10天后第一次变动。方向

2026年7月15日，北方港口煤价已经连续第三天上涨，具体价格参考如下：5500大卡：810元/吨(+5元/吨)5000大卡：719元/吨(+5元/吨)4500大卡：629元/吨(+6元/吨)昨日，神华产地外购煤价(巴图塔)，煤价上调4-1

2026年7月14日，北方港口煤价继昨日开始反弹后，今天接力上涨，具体价格参考如下：5500大卡：805元/吨(+3元/吨)5000大卡：714元/吨(+4元/吨)4500大卡：623元/吨(+5元/吨)同步的是神华产地外购煤价(巴图塔)，

本周前半程，下游消费恢复，但主要消耗高库存，叠加中下游环节库存高企影响，导致市场看空情绪浓郁。本周后半程，煤炭价格已经跌破部分货源成本线，叠加电厂日耗仍有明显的季节性提升空间，部分卖方抵抗情绪升温，煤价止跌企稳。7日，

环渤海港口市场低迷、大集团外购价下调，导致产地市场情绪继续偏冷，大部分煤矿出货未见明显改善，仍以长协保供为主。随着港口煤价跌至800元/吨关口，且全国多地出现高温天气，市场预期出现好转，港口询货略显增多，但在各环节尚未

本周后半程，环渤海港口市场情绪略有好转，部分上游捂货观望，下游询盘见多，但对价格的接受度不高，实际成交较少。据了解，市场实际需求有限，询盘多为投机需求，但市场发运成本倒挂，港口调入量减少。叠加上游对旺季预期仍存，贸易商挺

主产区降价矿增多，市场煤发运成本支撑减弱。加之梅雨季节尚未过去，压制电厂日耗回升节奏，且进口煤持续到货，华南港口库存压力短期难以消解，进口煤即期投标价加速下跌。多重利空压制下，贸易商加快出货节奏，港口煤价承压持续下

人红是非多，最近有自媒体来黑、蹭流量，但鬼谷先生很少黑怼这些人。也不蹭别人流量，因为顶流本流在此，就一个“必”字足以傲视群雄，不服你试试。人性不就那点事嘛，忌妒是地狱。正心正念，坚持做长期正确的事，好运自然

“迎峰度夏”季节性高峰即将来临，终端采购积极性提高，但对高价货观望态度较浓，北上拉运仍以长协为主，市场煤仅少量刚需补货，暂未启动大规模囤货，环渤海港口下锚船数量较前期相比变化不大。受持续降水压制，短期终端

环渤海港口市场多空博弈加剧，整体行情陷入僵持状态。上游货主报价心态坚挺，挺价意愿较强;但下游终端用户对当前煤价接受度偏低，采购以刚需为主，市场整体成交氛围清淡。现货需求持续偏弱，终端库存保持快速积累、即期进口煤

当前，国内煤煤市区域分化现象明显。产地方面，安监频繁，煤价稳中向上;北方港口销售转滞，市场僵持;下游库存堆积，煤价向下。具体来看，北方港口市场成交活跃度一般。受产地安全检查影响，煤矿产量下降、坑口价格上涨、发运成本偏

在安监继续保持高压形势下，煤炭供应难有明显增量，而铁路发运倾斜长协，部分路局市场煤请车仍有难度。内外煤价差倒挂，则抑制进口煤采购积极性，短期形成国内外供应“双重约束”。但南方局部迎来阶段性降雨，短期压制

从这几天开始，不论上游还是下游，我们明显可以感觉到市场充斥着恐慌情绪。这种恐慌情绪来自哪里?两方面：第一，来自于这一波市场行情没有按套路出牌，按正常5.22事故煤价暴涨一波以后，应该百分百的回落一波才符合逻辑，历史上的

港口的煤价，已经横了7天了，从6月5日持续到了6月11日，这种状况一时半会儿仍难以改变。6月11日北方港口煤价参考如下：5500大卡：865元/吨(涨0元/吨)5000大卡：774元/吨(涨0元/吨)4500大卡：675元/吨(涨0元/吨)

在旺季预期和发运成本支撑下，大部分贸易商仍以稳价观望为主。但持续积累的港口库存对市场情绪的消极影响在增强，导致买方采购现货的意愿偏低，询货压价力度也在加强。在“迎峰度夏”用电高峰正式到来前，动力煤价

环渤海港口市场继续僵持，当前市场多空交织，煤价偏稳运行，下游采购需求正在缓慢释放。气象条件转好，叠加到港船舶不减，促使主要港口发运量增加，库存也在缓慢回落，共同对市场形成支持，且较高的集港发运成本和偏强的进口煤也能对

环渤海市场动力煤价格打破连续半个月的僵持局面，再度迎来上涨。5月25日，“CCTD环渤海动力煤现货参考价”5500K、5000K、4500K三个规格品分别收于838、751、656元/吨，环比均上涨4元/吨。5月中旬

现货需求不活跃，对市场情绪存在压制，但时间上已进入“迎峰度夏”补库关键期，叠加集港发运成本上涨和进口煤价格坚挺影响，导致卖方挺价心态难有松动。市场在经历节后快速拉涨后，已进入“强成本支撑”与

最近鬼谷先生真的是有千言万语可有口难言，都开始变八卦博主了，不过终一天昭雪沉冤，踏雪至山巅。昨天市场各种F哥政策小作文满天飞，焦煤期货大跌，鬼谷先生大概看了一下有些是旧饭新炒，有些真假难辨，多空均有，其实此时此刻真假

进入五月中旬，动力煤市场延续偏强运行态势。主产地优质煤源依然偏紧，叠加铁路运力优先保障长协煤，市场煤有效供给有限，环渤海港口等货现象频现。同时，进口煤内外贸价格倒挂格局未改，进口煤到港量偏低，对国内市场的补充作用有

国内港口煤价自4月7日企稳反弹以来，环渤海港口5500大卡动力煤价格已累计上涨超过60元/吨，市场看涨情绪高涨。5月7日北方港口煤价参考如下：5500大卡：824元/吨(较4月7日的760元上涨了64元/吨)5000大卡：737元/吨(较4

五一假期后的第一个工作日，港口煤价依然强势上涨。5月6日，北方港口煤价参考如下：5500大卡816元/吨(+8)5000大卡729元/吨(+8)4500大卡638元/吨(+8)整体来看，节后煤价上涨仍是主流趋势。供给偏紧格局短期难改。近期煤

五一假期结束，环渤海港口动力煤市场延续节前强势格局。5月6日，动力煤(Q5500)北方港口现货平仓价815元/吨，周累计涨幅达28元。整体来看，节后煤价上涨仍是主流趋势。供给偏紧格局短期难改。近期煤矿产能利用率88.4%，主产地安

五一假期结束了，关于节后煤价走势的争论又起来了，有人认为煤价还要继续涨价，有人则认为煤价必跌无疑。煤炭宝则认为不同的煤种价格走势将会有所不同，很难用涨或跌一概而论，节假日全国各地普遍全部放假，市场可以参考的信息较