本报告期(2026年3月4日至2026年3月10日)，环渤海动力煤价格指数报收于689元/吨，环比持平。从环渤海六个港口交易价格的采集情况看，本期共采集样本单位76家，样本数量311条。5500K热值(硫分：0.6%-1%)的现货综合价格为

进口印尼低卡华南到岸价较同品种内贸煤价格优势为-46元/吨;进口澳洲5500大卡华南到岸价较同品种内贸煤价格优势为-40元/吨。但国内市场不受干扰，市场报价下浮，下游观望增多。港口调进充足，缓慢垒库，而下锚船不多，煤价继续

这波煤价下跌的操盘手绝对有水平，全球能源市场都在暴涨，唯独国内煤价跌不到头!为了压制煤价，大秦线天天满发，并且疯狂的往港口塞煤，几乎震慑住了所有投机囤煤的炒作!不过控的住一时，控不住一世!信不信，再控盘，水估计很快会漫

本周，产区煤矿复产节奏加快，集港铁路运量也明显提升，环渤海港口库存进入垒库状态，市场供需格局逐步转向宽松。终端观望情绪加重，采购节奏趋缓;叠加前期拉运需求结束，市场商谈氛围转淡，新增货盘释放偏少，煤价承压回调。下周，煤

受限于印尼煤的出口、俄罗斯的海冰、哥伦比亚和美国煤炭出口数量的减少等原因，国际煤价持续上涨，支撑国内港口煤价不断上涨。伴随着春节过后复工复产的企业逐渐增多，下游用电需求逐日上升，燃煤消耗不断增长，带动北方港口煤

首先祝诸位老板，开工大吉，顺风顺水，财源滚滚，马上暴富。言归正传，圣人谋之于阴，故曰神;成之于阳，故曰明。富在术数，不在劳身，利在局势，不在利耕!鬼谷先生这次又冒天下之大不韪认为春节后煤价必涨!全线上涨，而且幅度不小!涨价大集

年前印尼煤搞事情，进口煤彻底失去了价格优势，下游掉头采购国内煤，华南和港口连续十来天稳步上涨!临近过年，今日坑口国有大矿竞拍突然暴涨51元。这两年煤炭总喜欢在没人关注的时候，默默发力!而在万众注视下，拉稀摆烂!今日港

需求已进入缓慢下行阶段，下游采购需求偏弱。但在环渤海港口库存继续下降，产地停产煤矿明显增加，以及进口煤减少等消息扰动下，部分卖方的出货意愿下降，博弈后市的心态升温。终端用户维持长协拉运，采购市场煤意愿不足，需求表现

2月2日，港口煤价暂停上涨!2026年2月2日，北方港口煤价参考如下：5500大卡：696元/吨(0)5000大卡：614元/吨(0)4500大卡：525元/吨(0)产地方面，距腊月十八日民营矿集中放假仅剩2天，目前已经有部分矿提前放假，生

受市场询货需求改善及部分刚需用户对价格接受度提升影响，贸易商挺价情绪继续升温。另外，当前发运成本维持倒挂局面，环渤海港口库存降至去年同期水平，加之日耗处于同比偏高水平，也对市场形成利好支撑。本周，煤价保持上涨模式

受发运倒挂制约，资源调入量仍无明显提升，而高日耗背景下的补库预期对市场形成支撑。尽管环渤海港口下锚船稀少，但调进不足难以解决，助推了贸易商挺价意愿增强。本周，少数优质中低卡货源报价率先上涨，带动其他品种煤炭价格上

今日动力煤市场呈现“产地稳中探涨、港口僵持博弈、进口持续偏强”的分化格局。受寒潮天气及春节临近影响，终端日耗攀升但补库意愿有限，叠加产地供应阶段性收紧，市场供需博弈加剧，价格整体以稳为主，局部小幅探涨

2025年12月29日的文章指出：“煤价，打今儿起进入一个局部的、阶段性调整的微体系了。”期间，涨涨落落。2025年12月1日北方港口煤炭交易价格参考如下：5500大卡：818元/吨5000大卡：717元/吨4500

本周已经正式进入腊月，按照往年惯例，腊月十八前后煤矿即将迎来集中放假。届时，无论是产地市场还是港口市场都将进入更加低迷的状态。目前，产地已经连续多日降价，昨日，神华外购煤价再次调降，从上周开始至今，产地外购煤价已经连

鬼谷先生一贯的理念都是与众不同才可以鹤立鸡群大富大贵，随波逐流注定是平庸之人只能勉强维持生活。所以鬼谷先生这次又冒天下之大不韪认为最晚下旬煤价会梅开二度的上涨!中旬这一跌也同样在鬼谷先生的预判之内，付费的

产地煤价由涨转降，部分区域后市看空情绪笼罩。今日，港口市场煤价滞涨!2026年1月14日北方港口煤炭交易价格参考如下：5500大卡：704元/吨(0)5000大卡：620元/吨(0)4500大卡：528元/吨(0)进入本周，煤价涨幅开始变缓

产地煤价由涨转降，部分区域后市看空情绪笼罩。今日，港口市场煤价滞涨!进入本周，煤价涨幅开始变缓。特别是产地，随着煤矿生产恢复正常，刚需补库日渐尾声，煤矿销售也日渐乏力，部分煤种开始堆积，煤矿库存积压。昨日开始，主产地煤

煤炭市场波谲云诡必须“走一步看三步想五步谋十步”才可以出类拔萃，否则就是相形见绌。欲成大事者，须忍常人所不能忍。产地有煤价开始下跌，港口库存攀升，指数涨幅缩小，交投热度回落，车流减少，站台库存回升…

本周，用户采购心态较为谨慎，但受寒潮影响，沿海电厂日耗处于年内偏高水平，叠加环渤海港口资源调入量偏低以及库存下降等因素影响，市场情绪整体较为积极，支撑卖方报价稳中偏强运行。下周，随着复产煤矿的增多，供应的增加，大秦线运

目前的电厂库存，相比上一年同期，是比较低的，只是电煤的日耗一直上不去，所以貌似库存富富有余。具坊间消息，这3-5天内，煤价如果呈现企稳局势，不再有继续下跌的迹象，电厂将大量出来招标。假期内，产地煤价涨跌互现，今天有少数几个

11月25日开始，动力煤价格出现的下跌，呈现“急速下跌、弱势寻底”走势。环渤海港口市场煤价格一跌再跌，已累计下跌了140元/吨，跌幅超出预想;下游终端期待更低报价，市场仅存零星刚需及终端招标，且压价现象明显。此

沿海电厂日耗不及预期，整体需求支撑偏弱;叠加产地市场仍未企稳影响，导致贸易商挺价信心不足，煤价仍在以每日6-8元/吨的速度下跌。短期来看，受供应宽松、港口垒库影响，下游采购心态难有明显改善;但随着现货价格跌破700元/吨

环渤海港口市场延续弱势，贸易商报价持续下调，下游观望情绪浓厚，需求低迷，整体成交清淡。贸易商心态分化，部分挺价意愿增强;另一部分贸易商对后市预期悲观，低价抛售。目前，环渤海港口下锚船很少，交易几乎停滞，短期价格仍将承压

进入传统“迎峰度冬”的消费旺季，动力煤跌破800元/吨后仍持续下探。12月17日，秦皇岛港5500大卡动力煤现货平仓价报732元/吨，月环比下跌约100元/吨，同比下降约58元/吨。2025年12月17日北方港口煤炭

寒潮来袭，沿海地区电厂日耗攀升速度加快，刚性采购需求存在进一步释放的空间;而铁路发运量下降，港口调进减少，压力有所缓解。受需求转好带动，部分贸易商盼涨心情急切，不愿低价出售;但大部分贸易商加快出货，低于指数10-20元/吨