在即将于12月5日至6日在伦敦举行的2018年欧洲电动汽车架构大会上，汉高(Henkel)和RLE国际(RLE International)将提出一种保护下一代电动汽车电池单元的新方法。面对电动汽车电池保护面临的挑战，汉高和RLE国际已经调查和验证了混合结构解决方案与传统设计对电动汽车电池保护的作用。本研究包括在标准汽车侧、前、后碰撞场景中对优化后的面板等部件的全仿真。同时，它揭示了一个重要的轻量化潜力，以补偿电动汽车电池部分所增加的重量。
汉高将在BEVA的一个介绍会引入这个概念，题目为“轻量级架构概念的电池保护系统”，由德国汉高全球汽车工程主管大卫•卡罗与RLE工程主管大卫•欧文一起，会议安排在第一天下午12:15。
该报告解释了混合结构插入物的结合和粘合剂的使用，以实现显著的重量减轻、基础改变到轻金属材料以及拓扑优化。该项目还强调材料科学和工程专业知识之间的协同作用，以推动具有竞争优势的轻量级结构设计和先进的移动概念。采用高性能结构泡沫的混合设计概念，该概念在汉高和RLE合作的移动联盟(Mobility Alliance)下开发和优化。
