.TRS_Editor P{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor DIV{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor TD{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor TH{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor SPAN{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor FONT{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor UL{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor LI{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;}.TRS_Editor A{margin-top:1em;margin-bottom:1em;line-height:2;font-family:宋体;font-size:10.5pt;} 据韩国《中央日报》7月16日报道，三星SDI公司14日与宝马集团签署电动汽车电池合作项目谅解备忘录。按照中长期增加的电动汽车需求，三星SDI将扩大向宝马集团的电池供给，供应规模将在未来数年间达数万亿韩元。目前，世界电动汽车电池市场的领头企业是LG化学，每年向通用、雷诺、现代、福特等世界主要20家成品车企业供应约6000亿韩元规模的电池，市场占有率为36.1%。而三星SDI的市场占有率为5.3%。如果三星SDI未来数年间能创出数万亿韩元左右的电池销量，那么LG和三星将会领跑世界电动汽车电池市场。
