近几个月以来，由于印尼煤供应偏紧，出货量一直较为有限，同时国际上需求较为旺盛，支撑印尼煤煤炭价格。此前，业内曾预计9月开始印尼煤价会高位企稳，然而实际来看，已过半月，印尼煤价趋势尚未改变。
印尼本国方面来看，近期因持续降雨，数十家煤企宣布不可抗力，煤炭生产和发运均受到影响，使得本就供应紧张的印尼煤更加稀少，尤其是低卡煤供应紧张的情况更为凸出。然而由于中高卡煤价格持续处于高位，以印度为代表的南亚及东南亚国家高价接受能力有限，转而增加了对低卡煤的采购，造成低卡煤更加供不应求。
印度方面来看，当前印度国内库存处于临界和超临界水平的电厂数量占印度所有在运营煤电厂数量的三分之二以上，补库需求极为迫切。据了解，受季风等因素影响，每年7-9月，印度煤炭产量会有所下降，今年这一短缺情况更为严重。由于印度本国煤炭产量供不应求，印度政府已鼓励各用煤企业加大采购进口煤量。近期，印度终端用户进口印尼煤需求持续增加，而出于控制成本考虑，进口主要以印尼低卡和超低卡煤为主。
中国方面来看，国内供应有所增量，同时电厂补库需求仍在，市场整体对进口煤需求不减，国内市场煤价格尚未回落，而随着国际海运费高位下调，进口煤价格优势又重新显现，带动进口煤询货热情高涨。
后期，供应端来看，据印尼气象局报告，今年印尼的雨季将提早到9-10月开始， 10月到11月期间极有可能出现包括大雨和强风在内的极端天气，到年底或将出现“拉尼娜”现象，因此，预计后期印尼煤炭供应也将难有增量。与此同时，印尼政府要求本国煤企严格履行DMO政策，以此来保障对国内电厂的煤炭供应，受此影响，后期印尼煤炭出口量或将进一步减少。需求端来看，后期，中国、印度以及亚太地区其他国家对印尼煤的采购需求只会有增无减。综上，印尼煤价转向仍有待时日。
