中国将新能源汽车关键零部件列入鼓励类外商投资目录。但是国内关键零部件产业化还有难度，由于国内新能源汽车部分关键零部件的产业化还存在一定的难度，短期实现突破的可能性不大，即使技术上有所突破，要实现批量销售，也还会有一定的滞后期，因此目前商用车市场能够接受的产品主要还是混合动力车型。以电池为例，目前许多国内大型电池厂商的电芯样品质量都不错，但是批量化采购以后就会出现很多问题，具体问题很复杂。
中国首次对新能源汽车关键零部件的合资股比做明确规定，国家发改委会同商务部对《外商投资产业指导目录》进行修订，征求意见稿表示，新能源汽车关键零部件，外资比例不超过50%。这是国家首次对新能源汽车关键零部件的合资股比做明确规定，这一规定有可能对在华跨国公司零部件的整个产业布局产生深远影响。
