“随着电动车辆（xEV）市场向多样化发展，涉足的企业趋于增加，以往那种以日美厂商为中心的垄断状态将被打破。”在《日经汽车》和《日经商务周刊》主办的研讨会“新一代汽车论坛”（2015年7月21-22日举办）上，野村综合研究所全球制造业咨询部部门主管风间智英发表演讲，说出了上述话语。
目前的电动车辆市场以日本和北美地区为中心，车辆主要是强混合动力车（HEV），而涉足的企业也以日美汽车厂商为主角。对此，风间表示，“环保技术不仅在发达国家，在包括中国在内的新兴市场国家也逐渐成为竞争条件。今后新兴市场国家或将成为该市场的中心”。
另外，风间还预测称：“新兴市场国家的电动车辆市场将会向两极分化发展，一极是欧洲在大力普及的48V微（简易）混动车以及配备ISS（怠速停止系统）的车型占据的市场，另一极是插电式混合动力车（PHEV）及纯电动汽车市场。”
这样一来，涉足企业将不仅只有日美厂商，还会有欧洲厂商、新兴市场国家的厂商以及跨行业厂商加入。风间指出，“目前被日美厂商席卷的强混动市场的垄断状态将会被打破”，此外，“纯电动车普及后，汽车制造业将向水平分工发展，汽车厂商及部件厂商的作用也将发生改变”。（记者：高田 隆）
