亏损面超53.9%，煤价已经降到了令人心跳加速的阶段了!

截止到12月17日，港口5500大卡的煤价已经降到732元/吨了，这个价格让原本降价降得都麻木了的人们又开始心跳加速了，大家现在关注的焦点变成了“煤价是不是要触底了?”。

同时，现在人们最大的争议也由先前的750元能止跌变成了现在的会不会在700元/吨的价格上止跌这一焦点上。

今年以来，煤炭行业企业平均亏损面53.9%，现在上游从业者们普遍反映，这个价格推导到产地，快要或者已经跌破成本价了。

于是有人出来开始了评论：

“是啊，我们矿已经跌破成本价了!””我们还好一些，开采成本相对较低，现在还能有一些利润。“……

进入12月份以来，寒冷的天气迟迟未到，先前人们普遍认为的这个月度生产量会偏紧的预期也没有发生，使得煤价加速下跌。12月份以来，港口煤价月环比下跌约100元/吨，较去年同期也下降了约58元/吨。

因销售不畅，一些煤矿出现顶仓现象，部分煤矿为缓解库存压力继续下调煤价。但随着年底的临近，因完成年度任务，产地暂停生产的煤矿数量逐日增多。昨天开始，产地个别低价煤矿价格有小幅反弹，但下跌仍是主流。目前北方港口煤炭库存仍是近几年同期最高水平，煤炭库存已经攀升到了3080万吨的高位，港口场地紧张，且有一定的疏港压力。部分码头限制点菜单，贸易商出货压力加大，依然在持续下调报价。

未来一周，冷空气活动频繁(冷空气主要影响时段在19-21日和22-24日)，但强度一般，在高库存背景下，电厂大规模补库暂不会出现。

魏桥电厂最新通知：12月18日开始，邹平三电、滨二、北海一电下调10元。

由于这轮煤价下跌幅度远超部分从业者心理预期，人们的心态有所崩塌，各种“小道消息”随之而来，比如，今天有传有电力企业暂停外煤进口，以消化国内煤炭库存，好缓解煤炭疏港压力。

如果消息属实，它的确能够利于煤炭疏港，但是对于煤价止跌反弹来说，就目前的形势来看，它基本上可以说是马奇诺防线。700元/吨，已经距离我们越来越近了。