下游抵触升温 港口动力煤涨势遇阻分歧加大

尽管市场沸沸扬扬，但在需求端“不买账”的情况下，港口动力煤价格涨势遇阻。中国煤炭资源网数据显示，3月4日，CCI5500报收于752元/吨、CCI5000为673元/吨、CCI4500为581元/吨，均与前一期持平。本轮上涨以来，累计涨幅分别为61元/吨、66元/吨、65元/吨。

节后以来，多因素影响下，促使港口动力煤价格延续节前的涨势。但电厂日耗攀升十分缓慢，且库存仍处高位，加之后续即将进入传统消耗淡季，需求释放有限，拉运积极性也不高，制约了动力煤价格的上涨空间。

本网数据显示，截至3月4日，沿海六大电厂日耗为69.73万吨，较节后首日增加11.3万吨;库存为1356.5万吨，较节后首日减少30.7万吨，但却较去年同期增加42.8万吨;存煤可用天数同比增加3.4天。

与此同时，北方港煤炭库存也在缓慢攀升。截至3月4日，存煤2517.4万吨，较节后首日增加137.4万吨，增量十分可观。其中秦皇岛港存煤更是升至550万吨以上，达555万吨，较节后首日增加63万吨。

在此背景下，终端对高价抵触情绪也在增强，观望居多，采购积极性不高，需求整体释放持续低迷，还盘压价严重，市场交投冷清，实际成交稀少。

不过进口煤市场的持续火热还在影响着市场情绪，导致业内对港口动力煤后续走势看法之间的分歧不断加大。

部分认为，随着产地煤矿加速复工复产，市场供应增多，北方港将进入累库阶段，叠加终端抵触情绪不断加重，且将进入用煤淡季，认为价格将出现回调。同时产地部分煤矿价格已出现回调，影响部分获利盘出货意愿增强，报价松动明显。

但仍有部分在坚持向好看法。其表示，国际形势紧张，进口煤到货成本高企，对内贸有一定支撑，而且当前市场心态还比较平稳，并没有过多恐慌抛货的，认为即便下调，空间也十分有限，因而报价仍然较为坚挺。