上周，沿海煤炭运输市场继续保持上扬格局，运价指数已连续三周上涨。本期(2015年11月28日-12月4日，下同)沿海综合指数及煤炭货种指数分别报收于853.74点及881.51点，环比分别上涨3.4%和5.1%。
上海航运交易所分析认为，进入12月，随着气温的急剧下降，民用电增加，电厂负荷提高，冬季电煤消费高峰特征逐步体现，沿海地区煤炭需求小幅增加。下游电厂日耗较前期增长明显，库存可用天数也降至20天以下。数据显示，截至12月4日，六大发电集团库存合计1195.4万吨，日均煤耗60.8万吨，库存可用天数为19.66天。
另一方面，近两周北方港口因天气原因连续封航，港口煤炭运输供不应求，大量有效运力滞留北方港口，航线周转不畅，沿海地区大部分电厂库存已从之前的高位降至合理水平，进一步刺激下游拉煤积极性，带动煤炭运价持续上涨。
港口库存方面，11月30日至12月6日，环渤海煤炭库存量由上期的1402.7万吨减少至1193.6万吨，环比减少209.1万吨，降幅达14.9%。其中，秦皇岛港锚地船舶数量63只，库存585.95万吨，调入56.6万吨，吞吐62.1万吨。
岁末年终，正值煤炭长协价格谈判之际，为提高谈判筹码，大型煤企通常会小幅抬价，此时下游贸易商则会停止观望，出手采购。因此，预计短期内沿海煤炭市场仍将保持向好格局，再加上正处煤炭消费旺季，海运价格有望继续攀升。
中国非常规油气产业联盟与中国能源网研究中心将于2015年12月10日在北京举办“2015非常规油气合作伙伴峰会暨非常规油气产业联盟年会”，详情请点击
http://www..com/subject/show_940.html
