本以为买辆新车可以欢欢喜喜过个团圆年，可没想因为自己买的是个电动汽车，忽略了开回农村老家无法充电的事实，成为刚刚过去的这个春节李先生最头疼和无奈的事情。
跟李先生有同样烦恼的不止一人，因为电动汽车充电需要到指定的充电桩上进行，充电桩类似于加油站的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。近日华商报记者走访了西安30家楼盘发现，只有一家设置有专门给电动汽车使用的充电桩。
每车最低补贴2.5万元
但充电成为最头疼的事情
财政部日前发布的《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》指出，其中纯电动乘用车，续航行驶里程在100公里以上的，每车最低补贴2.5万元。新能源汽车具有零污染、零排放的特点，这正符合当下环境和市场的趋势，国家出台的购车补贴政策和各种刺激利好消息，都促使新能源汽车成为未来汽车行业备受关注的焦点。目前，西安市场上销售的新能源汽车以纯电动汽车为主。
小王是一位电动出租车司机，据他介绍，电动出租车在运营计价收费上要比普通出租车更高一些，其中一大原因也是因为充电设备造价高。张先生上个月在朋友鼓励下买了辆“特斯拉”，无论从外观还是舒适性上来讲，他对这辆车都很满意，可是开了一段时间后，他犯愁了，电动汽车充电成为最令他苦恼的事。
小王和张先生几乎每天都会用充电桩充电。小王比较幸运的是，出租车运营公司内配有充电设备，每天只需在晚上交班时将出租车开回站内充电即可。张先生却真的是为了给爱车充电一筹莫展，因为他所在小区的车库只有普通车位，没有配备充电桩。所以每次给爱车充电，他都得去指定的公用充电桩设置点付费充电，浪费时间不说，充电费用还挺高。
记者走访西安30家楼盘
仅一个配置有充电桩
近日，华商报记者走访了西安市30个相对比较大的社区发现，只有位于秦汉新城兰池大道的星河湾项目停车位配备有专门供业主免费使用的电动汽车充电桩，其余楼盘均未配置充电桩。
星河湾项目原营销总监张堃介绍说：“之所以设置电动汽车充电桩，最主要的原因是星河湾集团在北京、上海、广州等一线城市的项目开发中，已将充电桩作为一个极其普遍的配置放置于停车位上。虽然西安星河湾项目还没有交房，但是考虑到西安未来的新能源汽车的发展需求，设置充电桩是项目规划阶段就考虑进来的。”
新能源汽车因环保无污染受到欢迎，在逐渐被接受的同时，如何保障方便快捷充电成为迫在眉睫的问题。
在未配备充电桩的小区中，记者采访了泾渭分明·生态半岛项目营销总监杨飞，他介绍：“目前西安很多楼盘都未配置充电桩，毕竟前两年电动汽车在西安的使用和普及还不高，而楼盘项目从规划到建设交房，周期比较长，像泾渭分明·生态半岛项目这样的大型社区，未来10年的规划都已经做好了，在已经做好的规划中，电动汽车充电桩和专用停车位并不在规划范围内。”
对于一些新开发的项目，地下车库还未建好，但是开元第一城负责人表示，以后可能会根据情况考虑建设新能源车充电设备。
西安市物业管理行业协会媒体负责人郭欣表示，目前西安物业这方面配置还很欠缺，新能源车作为一种节省资源的新事物，它在普及方面应该会很快，需要有关政府部门全面引导，并出台具体实施办法。
金辉物业行政部人事部经理武保峰说，金辉物业所管理的老社区，如融侨馨苑，就没有充电桩设备。虽说小区有3000多辆汽车，但对于充电桩的需求，目前还没有业主提出这方面的要求。如果后期小区物业接到这方面反映，一定会根据实际情况考虑充电桩的配置。（华商报记者 狄芳 张毅）
