图1：富士重工社长吉永泰之
图2：2009年上市的EV“Plug-in Stella”
富士重工计划2021年在美国等市场投放纯电动汽车（EV）。这是该公司社长吉永泰之在2016年5月12日举行的2015财年合并财报发布会上宣布的（图1）。
该公司计划2018年在美国等地投放插电式混合动力车（PHEV），并决定在PHEV之后推出EV。这是为了应对以美国加利福尼亚州的ZEV（零排放汽车）法规为首的世界各国的燃效法规。吉永称，“我们认为，不仅要推出PHEV，还有必要投放EV”。
2018年将实行更加严格的ZEV法规。现行法案规定，加利福尼亚州销售的车辆中，EV、PHEV和燃料电池车（FCV）的销售比例要达到14％以上。从2018年款车辆开始，这一比例将提高至16％。
另外，目前该法规的限制对象为该州销量排名前六位的公司（三家美国公司及丰田、日产、本田），而2018年款以后的车辆中，对象企业将增加，富士重工也将成为限制对象。富士重工针对主力市场美国的ZEV法规的强化，计划分PHEV和EV两个阶段予以应对。
另外，该公司2009年推出了以轻型车为原型的EV“Plug-in Stella”（图2）。这是一款设想在市区行驶的4座车，配备容量为9kWh的锂离子电池，充满电后可续航90km。
该公司没有公布预定2021年投放的EV的详情，只介绍说要提高电池性能，增加续航里程。另外，预定2018年推出的PHEV是在丰田的协助下开发的，而2021年推出的EV为“本公司自主开发”（吉永）。（记者：高田隆）
