国务院对新能源汽车下一阶段扶持政策的批复有望于6月底下达，但具体操作层面的政策将会再晚一些。新政策的补贴额度、补贴形式仍在讨论中。原来的政策将补贴集中在试点城市内，但新的政策是否会采用这种形式，目前尚未确定。未来补贴是下发给运营单位还是整车企业，是采用税收优惠还是现金补贴也还在讨论中。目前唯一能够确定的仅是补贴将延续，但具体会出台如何令各界都满意的形式，目前还没有答案，政策空档期还将持续一段时间。
在上海最近举行的“2013国际电动汽车示范城市及产业发展论坛”上，科技部部长万钢在讲话中也提到，去年年底全国示范车辆达到2.74万辆，到今年3月底的时候，这一数字增加到了3.98万辆，就是说最近的这4个月当中，推广速度明显加速。据了解，很多示范城市在今年前3个月已经采购了大量新能源汽车。为了赶上一轮补贴的末班车，很多企业年初已经拿下了大量订单，甚至有些企业已经拿到了全年的订单。据分析，这些企业之所以在年初就拿下全年的订单，有很大一部分原因是对未来政策比较担忧，担心新政策的扶持力度可能会减弱。
