由“公车改革”为新能源汽车租赁带来的市场机遇仍在持续发酵中。
6月14日，上海市宣布为公车出行服务的17个新能源汽车分时租赁网点全面启用。记者了解到，这批启用的分时租赁网点初步覆盖上海市政府及16个区县政府的办公地。此后，网点布设范围还将逐渐增加。
不只上海，北京的分时租赁业务也正在进驻部委机关。庞大集团董事长庞庆华此前曾透露，去年庞大已经跟61个部委签订了分时租赁合同。由公车需求为新能源汽车带来的市场机会，正成为汽车厂家和经销商布局重点。
记者了解到，包括上汽荣威e950、广汽传祺GA5混动，以及北汽旗下多款车正参与到分时租赁业务中。
统计数据显示，今年5月，新能源乘用车市场继续保持141%的增幅，其中公务用车带来的增量正逐步释放。
公务出行市场成蓝海
6月14日，上海市宣布投入17个新能源汽车分时租赁网点，初步覆盖上海市政府及16个区县政府的办公地。记者了解到，今后，新能源分时租赁网点还将逐步覆盖市、区两级党政机关的其他办公点，成为上海公务出行的重要方式。
不只是上海，还有北京。据庞大相关负责人透露，在国家机关事务管理局的领导下，去年庞大已经跟61个部委签订了分时租赁合同，在一定程度上缓解了国家机关公车改革后的出行需求问题。
“我们已在北京成立了3家分时租赁公司。”北汽新能源的一位负责人告诉记者，公司与庞大合资成立的北汽绿行新能源科技(北京)有限公司专门为政府提供公务出行服务，其余两家业务中，公务出行也占据相当比例。“这3家公司计划投入9000多辆新能源汽车，目前我们已累计交付5000多辆。”
这已成为北汽新能源销量的重要组成部分。据北汽相关负责人介绍，今年前5个月，北汽新能源销量1.1万辆，其中近四成由运营采购带动。
公务出行需求也成为新能源汽车销量提升的重要推手。
日前，乘联会的数据显示，今年5月，新能源乘用车销量2.62万辆，同比增长141%。前5个月，新能源乘用车累计销量达到8.6万辆，同比增长126%。
“上海等地补贴政策的落地是促进5月新能源汽车销量增长的一个重要原因。”乘联会秘书长崔东树表示，在这个市场中，“公车需求对新能源汽车的带动作用很大。”
车企加速布局分时租赁
随着公务出行需求的逐渐释放，市场也开始出现变化。
乘联会的数据显示，插电式混合动力B级轿车成为市场主力。今年前5个月，插电式混合动力B级轿车销量达到1.74万辆，同比增长了约56倍;A级纯电动汽车销量为1.8万辆。新能源汽车市场主要依赖A0级产品的情况得到改善。
在此情况下，各大新能源车企开始针对公务用车市场有的放矢的进行布局。
“荣威e950就是主要针对公务用车市场投入的产品。”上汽乘用车新能源产品规划部相关负责人向《每日经济新闻》记者介绍称，“通过新能源技术的运用，这款车能降低政府部门用车的开支。”
据了解，荣威e950是上汽乘用车在今年4月上市的一款B级插电式混合动力轿车，厂商公布的百公里油耗为1.7L，纯电动能行驶60公里。“这基本能满足公务出行的需求。”上述上汽乘用车新能源产品规划部负责人表示。
不只上汽乘用车，北汽旗下绅宝D50纯电版，以及ES210等产品，广汽GA5混动版，均将公务用车作为重要目标市场。
“目前我们的网点铺设得很多，但投入新车的数量仍受到指标数量的限制。”庞大汽车的一位负责人表示。
乘联会的统计显示，今年前5个月，广汽传祺GA5混动版销量为1399辆，北汽ES210的销量为53辆，刚上市不久的荣威e950为12辆。
“市场需求还没有完全释放。”上汽乘用车相关负责人表示，“我们对荣威e950的未来有信心。”
