它靠空气压缩气缸和气动调节系统来驱动汽车，它的续航里程已经达到了160km，这样的表现，已经是很不错了，对于日常使用够用了。它的动力系统是由涡轮真空吸气机和高压储气罐组成。
它的气缸、底盘和其他汽车部位都很好地安装在一个基本的骨架上。一体化设计加上全新的材料使用，可以为汽车很好地减重，还能去掉汽车多余结构，节省大量空间。
它的座舱采用开阔式设计，驾驶者可以轻松享受户外风景，整个布局上十分满足人性化，未来这款车就是让人能够充分的感受大自然。
6 7 8 余下全文
发布日期：2016-06-25 18:01:55
来源：新能源网 编辑：全球新能源网 浏览次数：408
它靠空气压缩气缸和气动调节系统来驱动汽车，它的续航里程已经达到了160km，这样的表现，已经是很不错了，对于日常使用够用了。它的动力系统是由涡轮真空吸气机和高压储气罐组成。
它的气缸、底盘和其他汽车部位都很好地安装在一个基本的骨架上。一体化设计加上全新的材料使用，可以为汽车很好地减重，还能去掉汽车多余结构，节省大量空间。
它的座舱采用开阔式设计，驾驶者可以轻松享受户外风景，整个布局上十分满足人性化，未来这款车就是让人能够充分的感受大自然。
6 7 8 余下全文
