日前，普利司通举办了面向新闻媒体的技术说明会，介绍了节能轮胎技术“ologic”的细节，以及在开发该技术时运用的自主研制的轮胎接地情况可视化计测系统。运用ologic技术的轮胎具备胎面窄、外径大、气压高的特点。
ologic技术可降低轮胎的滚动阻力（RRC）和行驶时车辆的空气阻力，同时还能提高排水性和抓地力。比如，与原来尺寸为175/65R15（外径接近610mm）具有同等负荷性能的ologic轮胎的尺寸为155/55R19（外径约为650mm）。气压方面，原产品为230kPa左右，ologic轮胎为320kPa。
通过窄面化和大直径化降低了滚动阻力和行驶中空气阻力的轮胎“ologic”
对燃耗有着巨大影响的RRC方面，一般来说，与路面接触的胎面部分对其影响最大。原来的轮胎为了降低RRC，通常会改变胎面部分的材料特性，或是采取轻量化措施，而ologic则采用了在增大轮胎直径的同时提高气压的方法。从而在确保接地面积的同时，抑制了胎面部分的变形，使RRC降低了30%左右。
与原来的轮胎比较
利用ULTIMAT EYE进行开发。胎纹接地面的细微动态一目了然。
