虽然新能源汽车的发展一波三折，但是，从节能环保的大趋势来看，电动汽车以及油电混合汽车的前景是光明的，2012年上半年，虽然，全球经济依然低迷，但是厂商在新能源汽车方面的投入依然不减，并对其发展持积极态度，这里，我们采访了2012慕尼黑上海电子展参展商凌力尔特（Linear）产品市场经理BrianBlack，他分析了新能源汽车发展的问题以及前景。
1.您预测2012年汽车电子应用
能源效率更高的车辆将持续成为业界所关注的一个主要领域。随着电池组价格的下降，我们预计：在传统内燃机汽车效率提高的同时，混合动力汽车及电动汽车技术的普及率也将上升。我们将继续开发可同时满足这两种发展趋势的新产品。
2.我们预计，不管经济环境如何，汽车公司都将在客户需求的推动之下竭力使其产品别具一格，以争夺和保持属于自己的市场份额。而实现这一目标的能力就越来越依赖先进电子产品的采用。我们的工作重点是继续开发高可靠性、准确、高性能的模拟、混合信号及电源产品。我们可提供严酷汽车环境所面临之宽温度范围内的全面性能规格。
3.我们认为发展前景是光明的，但同时也伴随着挑战。对于汽车行业来说，从内燃机过渡到诸如电动汽车等替代能源技术代表着一次重大转变。它需要开发高容量、高功率密度、安全与坚固的能量存储和输送系统。如今，就大量减少上路行驶的燃油汽车的能力而言，电动汽车与油电混合动力汽车似乎是最有前途的。在下一代电池技术的开发方面，虽然所取得的进步是令人赞叹的，但仍然有很长的路要走。与第一代混合动力汽车(HEV)中所使用的镍氢(NiMH)电池相比，新的电池化学组成通常需要较高精度的测量和监视，以最大限度地延长汽车的行驶里程并延长电池组的使用寿命。
LTC6803是一个上佳的产品范例，该器件可提供高测量精度(在整个温度范围内)、电池管理系统(BMS)所需之主要模拟功能部件的智能集成、以及严酷环境中的稳健运作。LTC6803采用了一种可堆叠式架构，允许通过菊链式连接将多颗芯片连接成一长串，并由每颗IC精确地测量12个单独的电池。对测量结果进行过滤筛选并回传至一个主机控制器，以实施进一步的分析并通过一根坚固的SPI连线动作。此外，LTC6803还提供了欠压和过压监视及温度测量功能。该器件采用内置的放电FET支持平衡算法。它还拥有丰富的片内诊断与故障检测功能。LTC6803支持12μA待机电流和一种0μA硬件停机模式，旨在降低停用期间电池电量失衡的可能性。目前，LTC680x系列的成员已经在中国、欧洲、美国和日本上路行驶之量产型汽车上得到了实际使用的验证。 4.我们提供了许多适用于汽车市场的产品，其应用包括安全、环保/效率、舒适性与便利性。电池组管理系统产品包括LTC6803，这是一款已经现场验证的第二代集成型电池组监视器IC，可在混合动力汽车及全电动汽车中实现精准的电池测量。
除了朝着混合动力汽车及电动汽车的方向发展之外，业界还在借助其他方式来改善能源效率，例如：使用自动起-停系统以及为泵类和其他先前的机械式系统采用电动机。LT1999高电压AC电流检测放大器在此类系统中正逐步受到广泛的关注。我们提供了众多面向多媒体娱乐及互连系统的电源管理和LED驱动器产品。
