7月11日（星期一）上周，得益于气象条件良好及下游补库热情不减，环渤海各港装船量普遍维持较高水平，而由于煤源紧张和地销分流，多数港口调进量却出现下滑，库存下探至近期低位。
上周，在气象条件明显转好及拉运船舶有增不减的带动下，秦港装船量反弹走高，但受制于畅销煤种严重缺货，增幅空间相对较为有限。上周，秦港日均锚地船35艘，较前一周增加11艘，日均调出量40.6万吨，较前一周上涨1.5万吨。调进方面，在同煤、中煤等大户略有下滑且中小户车流也未能及时补充的情形下，秦港货源调进量再度掉头回落。上周，秦港日均调进量34.2万吨，较前一周下跌1.4万吨。周初，受装船量相对偏低拖累，库存一度攀升至340万吨以上，而后随着装船量大幅走高，库存快速回落并跌破300万吨关口。截至7月11日，秦港存煤289万吨，较上周同期下跌44.7万吨并创年内新低，锚地船33艘，无已办手续船。
周边港口方面，受库存偏低及畅销煤种缺货影响，曹妃甸港装船量略有回落，其中日均10.6万吨，较上周下跌1.2万吨，而煤源偏紧亦导致曹妃甸港调进量出现明显下滑，其中日均仅有6万吨，较前一周下跌2.5万吨。由于调进量低于调出量，港口库存快速下探并跌破200万吨关口，仅个别时间出现小幅反弹。截至7月11日，曹妃甸港存煤为197万吨，较前一周同期下跌26万吨并创4月中下旬以来新低，锚地船8艘，已办手续船0艘。京唐港区库存震荡回升，截至7月4日，京唐港区库存273万吨，较前一周同期上涨12万吨。
上周，沿海六大电厂日均耗煤量59.9万吨，较前一周上涨1.4万吨，而日均库存为1187万吨，较前一周下跌19万吨。目前，南方偏多的雨水天气仍在压制煤电需求，后续随着降水减弱，电厂耗煤量有望进一步回升。此外，受近期矿难事故频发影响，煤矿安监力度很可能再度升级，煤炭供应将继续受限。因此，在需求增多及货源偏紧的情形下，下游采购补库仍将继续，环渤海港口煤炭运输也将得到一定支撑。
