为此，天津市把政府绿色采购，发展绿色建筑、绿色住宅、绿色钢铁生产和于家堡绿色商品服务示范区作为第一批示范项目，颁布了《天津市绿色供应链产品政府采购管理办法》，成立了中国首个绿色供应链管理市场化综合服务平台——天津低碳发展与绿色供应链管理服务中心，为进一步开展绿色供应链管理提供技术支撑和综合服务。
上海市的试点工作则以企业为主导，通过企业自愿参与、政府提供支持的方式，鼓励汽车、零售业企业开展试点。
东莞市制定了《东莞市绿色供应链管理工作方案》，在家具、制鞋、印刷、电子等重点行业率先开展绿色供应链环境管理。
除了上述城市试点绿色供应链以外，广东省深圳市人居环境委与华为共同设立“深圳市绿色供应链”试点项目。项目以华为为核心企业开展，通过企业绿色采购行为，直接推动上游几百家电子制造业供给企业环境守法、节能减排和绿色化改造进程。
3、面临哪些问题？
目前，绿色供应链管理还处于试点示范阶段，缺乏行业绿色供应链管理准则和绿色供应链产品的认证标准及评价体系，这对有意开展绿色采购的企业造成相当大的困扰。
周国梅表示，由于缺乏统一规范和必要的标识认证机制，大多数企业很难判断供应商的绿色化程度，而供应商对如何满足绿色供应链的采购需求也缺乏了解，亟须出台各行业绿色供应链管理判断标准和评价体系。
周国梅还表示，各地探索了绿色采购、绿色财税等众多政策支持绿色供应链的发展，但目前绿色采购只针对绿色产品名录上的商品，其评价基础不能涵盖整个供应链。同时，对于各种绿色供应链管理模式的政府支持政策，普遍处于试点探索阶段，具有明显的地域特点，需要总结融合各地经验，制定推广系统化的一揽子政府支持政策措施建议。
“绿色供应链管理旨在降低产品整个生命周期的每个环节对环境的影响，减少污染物排放和资源消耗。但就目前绿色供应链推广工作来看，实施绿色供应链管理对污染防治、节能减排的效果并没有足够的量化评价。”周国梅认为，需要进一步收集总结试点成果，制定相关评价绩效指标，通过政策调整使绿色供应链管理更好地服务环境质量改善。环保部门作为绿色供应链管理的主要推动部门，应将供应链绿色化、污染减排等各方面有机结合，推动相关工作机制逐步完善。
她还建议，应立足各地实际情况，开展更大范围的试点示范工作，以点带面，经过2年～3年试点经验积累和制度设计，在全国范围全面推广，有序推动绿色供应链管理。
此外，王文远认为，消费环节对绿色产品是否认可决定了绿色供应链管理的最终成败。因此，如何引导消费者可持续性消费也将是包括政府、企业、社会多方需要考虑的重点问题。
4、以龙头企业为突破口
马军认为，推进绿色供应链发展最大的问题来自企业内生动力不足。
“绿色供应链更多是一个企业的社会和环境责任范畴问题，而很多企业还不能做到基本的环境守法。”马军认为，绿色供应链管理是一项系统工程，当务之急要为中国企业开展绿色供应链管理创造有利的外部条件，政府、媒体、环保组织、消费者都要有所行动。
