央企中交建正在筹划收购全球最大的海水淡化公司。
8月14日，美国工程领域最权威学术杂志Engineering News-Record对外透露，从以色列金融行业渠道获知，全球最大的海水淡化公司、以色列的IDE海水淡化技术有限公司（以下简称IDE）收到至少三家公司的收购报价。
其中，中国交通建设股份有限公司（简称中交建）提出一个高达6.5亿美元的非约束性报价（non-binding offer），在这轮的收购报价中处于领先地位。
中交建的一位工作人员确认了该消息，并表示：“目前还在进一步洽谈中，关于收购报价、收购目的等一系列具体问题暂时不便对外披露。”
“IDE是一家以工程总包和技术为主导的全球领先公司，是一个很好的收购标的。”河海大学非常规水资源与海水淡化中心主任、中国水利企业协会脱盐分会秘书长郭有智分析。
郭有智分析，收购IDE之后，对中交建而言，将获得最先进的海水淡化技术和大型海水淡化工厂建设与管理运行经验，未来在港口航道建设特别是在海岛上建港口时，将不再受淡水供应的限制，有利于海洋开发和走出去战略。
根据以色列金融行业消息人士透露，IDE出售的最后报价会在今年秋季明确，整个交易最终会在年底敲定。
IDE在中东市场遭遇瓶颈
资料显示，IDE成立于1965年，专注于开发先进的海水淡化技术，在海水淡化行业规模最大、市场占有率最高。IDE由以色列化工集团（ICL）和德莱克集团（Delek Group）共同持股，是世界上唯一一家能同时提供热法和膜法两种不同海水淡化工艺技术及设备的供应商。
在主营的工程设计业务之外，IDE在以色列国内也涉足海水淡化工厂的运营业务，目前拥有以色列三家最大的海水淡化厂50%的股份，其中一家是世界上最大的反渗透的海水淡化厂，年处理量高达1.5亿立方米。
“IDE的市场布局主要集中在以色列、欧洲、北美、中国、印度、智利和澳大利亚等国家和地区。”郭有智介绍。
2009年，IDE与天津国投津能发电有限公司合作，为国投北疆发电厂海水淡化项目一期建造日产20万吨的低温多效海水淡化装置项目。2011年项目竣工投产，是中国已建成最大的海水淡化项目，也是中国第一个向社会供水的大型海水淡化项目。
根据Engineering News-Record报道，早在去年，IDE的两大股东以色列化工集团和德莱克集团聘请了瑞士投行UBS来加快IDE的出售进度。
这两家股东公司都在过去几年出售各自的非核心资产，以把重心转移回各自的主要业务上来。其中，德雷克集团是以色列的一家一体化能源公司，目前主要专注于能源领域的业务，尤其最近他们在以色列的地中海海岸线发现了新油田。
