日前一则山东省人民政府办公厅发布的“关于对全省低速电动车生产企业进行全面调查的紧急通知”让行业内外顿时一片狼来了的呼声越传越害怕，纷纷害怕低速电动车行业进行洗牌害怕自己的企业会被淘汰。其实企业的担心是多余的因为在此之前国家标准化管理委员会牵头的低速电动车标准委员会也将成立国家层面的低速电动车国家标准公开征求意见已经落幕，接着山东省人民政府办公厅就出台对低速电动车生产企业检查的紧急通知。这是一次巧合吗？还是一次雷声大雨点小的行动？----我想不会的，低速电动车行业标准的国家标准出台是迟早的事。但国家标准出台了是能说是一件好事一件喜事，因为低速电动车的生产品质安全标准出台意味着国家承认了低速电动车。
在国家层面的标准出台之前由多个行业协会联合起草制定的《微型电动车技术条件》团体标准（TB）已经正式出台正式实施，但是这个是团体标准作用相当有限因为这是没有形成行业约束力。在这里笔者也对山东省这次检查低速电动车生产企业检查的一些看法与建议。
国家标准化管理委员会与山东省人民政府一前一后的动作，从字面上可以读出来国家对低速电动车行业准备出台强而有力的管理措施，这个标准的出台估计会在明年下半年。
微型电动车技术条件》团体标准的出台与实施只能说是锦上添花，为企业打预防针让企业有心理准备去面对标准的出台。
担心国家标准出台后行业大洗牌个人认为是多余的，因为没有规范没有行业标准会使得行业的潜力难以爆发出来。如果国家标准出台了恰恰是低速电动车行业的爆发期恰恰是低速电动车史无前例的快速发展期。
现在低速电动车企业们应该把工作重点放在”工厂设备升级，企业管理升级，人才培养，员工培训”等环节上，用积极的态度去应对国家标准的出台用未来的眼光去准备那么你会得到意外收获。
最后笔者提醒各位企业一点：机会永远是留给有准备的人。
