■中山供电局工作人员向纯电动公交车司机了解充电情况。 孙嘉彪/摄
当前，欠缺充电桩是我国新能源汽车产业快速发展的一大阻碍。存量设施不足加上新需求快速增加，使得充电桩可能成为新能源汽车产业链中确定性最高的一块“蛋糕”。同时，充电桩不仅是能源变现的渠道，也是能源数据的导入端口。在数据为王的互联网时代，率先对其进行布局无疑具有极强的战略意义。
敢为人先的奉献精神
早在2011年，中山供电局就自行投资700多万元建设中山第一座电动汽车充电站——乐群公交汽车充电站。在这个充电站中共建设了14个充电桩，支撑起中山第一条纯电动公交车线路的运营。中山市供电局还投入大量人力物力进行运营维护，积累了丰富的经验。
截至2016年上半年，中山已建成投运的大型充电站有沙溪乐群公交充电站、兴中广场加电站、城南汽车总站加电站、古镇海洲加电站、小榄公交集团及城东汽车站加电站等6座，总装变容量5580千伏安;建设充电桩1600个，总装容量16000多千瓦，满足全市2000多台各类纯电动汽车充电需求。
融入地方的务实精神
根据南方电网、广东省电网公司关于加快充电基础设施建设的工作部署和中山市政府关于支持新能源汽车推广应用的工作要求，中山供电局在加快电网企业投资充电基础设施建设的基础上，一方面积极配合市政府有关充电基础设施建设配套工作，另一方面大力支持社会力量开展这项工作。
在配合中山市政府有关充电基础设施建设工作方面，中山供电局一是积极参加市政府组织召开的电动汽车充电基础设施协调会。二是积极配合做好多项电动汽车充电设施配套工作。积极参与市发改局组织的集中式经营性充电站的认定工作，严格按市政府相关文件为集中式经营性充电站执行电价优惠政策;参与市相关部门组织的电动汽车充电设施安全检查;参与市政府相关部门有关新能源汽车推广应用发展规划、中山市域新能源(电动)汽车充电设施布局规划初步成果等征求意见工作。
在支持社会力量建设充电基础设施工作方面，中山供电局主动协调，为充电基础设施接入电网提供便利条件，为新巴、坚信等社会力量投资充电设施基础建设提供集团客户服务，开辟绿色通道，优化流程，简化手续，限时办结。(马婷 李红云)
