《2015~2020年中国报废汽车回收行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》显示，近几年我国每年报废汽车量已超过500万辆。由于汽车报废期限通常为10~15年，因此未来3~5年，我国将进入机动车报废的高峰期。
根据这一市场需求，陕西省报废汽车回收拆解有限公司利用互联网时代的技术优势，顺应市场潮流和产业发展趋势，运用“互联网+”模式，采用“线上+线下”相互支撑的汽车报废渠道，着力打造报废汽车拆解互联网服务平台。
“线上”是利用互联网、大数据和云计算等信息技术和手段，在互联网移动终端设备，即可实现报废汽车的预约、咨询、下单、物流、结算等环节。这一平台投入运行后，用户在线上下单售出报废车，公司接单后迅速安排服务人员上门验车、收车、拖车，并可在网上结算报废车辆残值，听取用户反馈。
“线下”是公司在西安市内设有回收点，建有完整规范的报废汽车回收工作制度，使整个回收过程实现制度化、规范化、科学化，方便市民就近办理报废汽车注销业务。同时在公司总部建有报废汽车业务办理大厅，可在大厅内实现报废汽车回收注销和补贴费用领取，让市民少跑腿、少费时。
截至2015年年底，我国机动车保有量达到1.72亿辆，随之而来的是每年惊人的汽车报废量，但真正由有资质企业处理的回收率仅在30%左右，远低于相关标准，还有近70%的报废车游离于相关部门的监管之外。报废汽车的回收利用问题已成为我国资源循环利用上的一道难题。
为提高报废汽车资源综合利用效率，由陕西省物流集团有限责任公司（国有）和青岛新天地投资有限公司（民营）共同出资建立的陕西省报废汽车回收拆解有限公司一期项目日前顺利建成。
随着相关项目投产运营，将大大减少资源消耗和废物产生，对保护和改善生态环境，实现陕西省经济协调可持续发展起到积极推动作用。
正规回收企业生意惨淡
西安作为陕西省会城市，汽车保有量增加迅速。据了解到，2015年年底西安市的汽车保有量达到235万辆；2016年6月28日，正式突破了250万辆。按照国家《机动车强制报废标准规定》测算，西安每年有近十万辆汽车需要报废。统计显示，2015年西安市报废汽车回收量约为1.4万辆，车型以公交车、货运车等营运车辆为主，还有部分行政用车和私家车，回收率仅为0.5%~1.0%，远低于发达国家5%~7%的水平。
国家对黄标车强制报废有严格规定，要求机动车所有人需到归属地有资质的机动车回收企业交售车辆，办理拆解报废。
