小编在和以为地方官员聊到新能源的时候他给小编说出了如下的话坞根镇的几条主干道上，已经用了100盏左右的风光互补路灯。这种路灯的供电完全依靠风能和电能，是对两种新能源的综合利用。不过，这种“新路灯”的造价，在每盏1万元上下，普通路灯却只要2000元。“路灯一天开10小时左右，常规路灯每盏用电2.5度，用上新能源，一天能省下一块多钱，8000元的造价差，要至少15年才能‘省’回来。”而且，这些“新式武器”，小毛病还能自己想办法弄弄，要是出了大问题，就只能请生产厂家来解决，可风光互补路灯的供应商在江苏，来一趟又是个麻烦事。
在新能源汽车方面为此，就算人类开始准备大规模使用某种新型能源，或者在2020年量产使用生物燃料的插电式混合动力汽车，同时还能以今天生产汽油发动机汽车的速度生产新型混动汽车，这是最理想的局面——也仍然需要15年时间才能把已有的汽油汽车完全替换掉。与此同时，汽油的消耗量依然在不断攀升，新兴经济体对汽油的需求将完全超过发达经济体在绿色能源上的努力。
所以汽车专家陈祖涛问科技部领导，完全用新能源（纯电力）车还要多长时间？领导回答大约20—30年吧。本文中科学家保守的计算结果是24年，这意味着我们在新能源汽车的探索和开发上虽然任重但道更远。本文相关推荐可燃冰是什么中国可燃冰储量可燃冰概念股青海可燃冰可燃冰开发技术可燃冰分子式可燃冰的主要成分是可燃冰的形状可燃冰上市公司
