【学位授予单位】：辽宁工学院
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2007
【分类号】：TM53;TM73
【目录】：
- 摘要4-5
- Abstract5-10
- 1 绪论10-16
- 1.1 引言10-11
- 1.2 混合动力汽车超级电容器能量管理系统国内外研究的现状11-13
- 1.3 课题研究的意义及目的13-14
- 1.4 超级电容器能量管理系统的主要功能和技术难点14-15
- 1.5 本论文的主要内容15-16
- 2 超级电容器的原理与特点以及SOC 算法16-32
- 2.1 国内外状况16
- 2.2 超级电容器的原理及结构16-18
- 2.2.1 超级电容器结构16-17
- 2.2.2 工作原理17
- 2.2.3 主要特点17-18
- 2.3 超级电容器特性18-19
- 2.4 SOC 概述19-23
- 2.4.1 超级电容器剩余容量估算的原因20-21
- 2.4.2 超级电容器剩余容量的概念21-23
- 2.4.3 剩余容量估算的难点及影响超级电容器SOC 的主要因素23
- 2.5 常用的超级电容器剩余容量(SOC)的估算方法23-30
- 2.6 本课题超级电容器SOC 估算的计算方法30-31
- 2.7 本章总结31-32
- 3 车载CAN 通讯设计的实现32-43
- 3.1 车载CAN 通讯概述32
- 3.2 超级电容器载体能量管理系统CAN 总线硬件结构32-33
- 3.3 CAN 总线通信平台硬件设计33-34
- 3.3.1 节点的硬件设计33-34
- 3.3.2 节点的硬件抗干扰设计34
- 3.4 CAN 总线通信协议的设计34-36
- 3.4.1 CAN 总线技术协议的概念，特点和结构34-35
- 3.4.2 LF2407A CAN 控制器概述35-36
- 3.4.3 68HC908GZ60 CAN 控制器概述36
- 3.5 系统通讯协议的设计36-40
- 3.5.1 节点通讯信息周期的确定36-37
- 3.5.2 通讯协议的制定37-40
- 3.6 节点CAN 通讯软件设计40-42
- 3.6.1 CAN 初始化框图40-41
- 3.6.2 CAN 发送子程框图41
- 3.6.3 CAN 接收子程序41-42
- 3.7 结论42-43
- 4 系统硬件设计43-56
- 4.1 均压部分43-44
- 4.2 系统框图44
- 4.3 控制单元部分44-50
- 4.3.1 MPU 部分45-46
- 4.3.2 CY7C10218V3346
- 4.3.3 AD 输入前级采样放大电路46-48
- 4.3.4 超级电容器总电压采样电路48-49
- 4.3.5 电流采样单元49-50
- 4.4 采样单元部分50-52
- 4.4.1 68HC908 的结构特点51
- 4.4.2 超级电容器单体电压检测51-52
- 4.4.3 采集单元的编程电路52
- 4.5 显示单元部分52-54
- 4.5.1 单元结构框图52-53
- 4.5.2 SPI 协议FLASH 与存储器W25P1653-54
- 4.6 协议转换器设计54-55
- 4.6.1 89C205154-55
- 4.6.2 SJA1000 介绍55
- 4.6.3 芯片配置55
- 4.7 本章总结55-56
- 5 软件设计56-68
- 5.1 操作系统的选择56-57
- 5.2 UCOS-Ⅱ的特点57-58
- 5.3 程序结构58-59
- 5.3.1 程序基本结构58-59
- 5.4 代码的移植59-62
- 5.5 任务编写62-66
- 5.5.1 控制板任务62
- 5.5.2 显示板任务62-63
- 5.5.3 中断任务63
- 5.5.4 采样板控制流程图63
- 5.5.5 显示板控制流程图63-64
- 5.5.6 控制板总调度流程图64-66
- 5.5.7 总线协议转换板程序流程66
- 5.6 滤波器设计66-67
- 5.7 上位机显示界面67
- 5.8 本章总结67-68
- 6 结论68-69
- 参考文献69-72
- 攻读硕士学位期间发表的论文72-73
- 致谢73
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