【学位授予单位】：华北电力大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2012
【分类号】：TH132.41
【目录】：
- 摘要5-6
- Abstract6-9
- 第1章 绪论9-14
- 1.1 研究背景与意义9
- 1.2 风电机组齿轮箱发展现状9-12
- 1.2.1 风电机组齿轮箱技术现状9-11
- 1.2.2 风电机组齿轮箱动力学研究现状11-12
- 1.3 风电机组齿轮箱设计标准12-13
- 1.4 论文研究内容13-14
- 第2章 风力发电机组结构动力学分析基础14-22
- 2.1 概述14-15
- 2.2 传动系统动力学基础15-17
- 2.3 齿轮传动系统振动模型17-22
- 2.3.1 直齿圆柱齿轮传动的扭转振动模型17-20
- 2.3.2 直齿圆柱齿轮传动的耦合振动模型20-22
- 第3章 风电机组齿轮箱结构与建模22-28
- 3.1 风电机组传动系统的基本结构22-23
- 3.2 研究对象23-25
- 3.2.1 齿轮箱结构描述23-25
- 3.2.2 齿轮参数设计25
- 3.3 风电机组齿轮箱模型的建立25-27
- 3.3.1 Romax Designer软件介绍26
- 3.3.2 齿轮箱建模26-27
- 3.4 本章小结27-28
- 第4章 齿轮箱固有特性分析28-59
- 4.1 概述28
- 4.2 齿轮箱传动部件整体固有特性分析28-37
- 4.2.1 固有频率29-32
- 4.2.2 谐响应分析32-34
- 4.2.3 振型34-37
- 4.3 齿轮箱各级齿轮副的固有特性分析37-46
- 4.3.1 低速级固有特性分析37-40
- 4.3.2 中速级固有特性分析40-43
- 4.3.3 高速级固有特性分析43-46
- 4.4 齿轮参数对整体固有频率的影响分析46-53
- 4.4.1 模数的影响47-48
- 4.4.2 齿宽的影响48-50
- 4.4.3 螺旋角的影响50-52
- 4.4.4 齿轮结构形式的影响52-53
- 4.5 齿轮参数对各级固有频率的影响53-58
- 4.5.1 模数的影响53-54
- 4.5.2 齿宽的影响54-56
- 4.5.3 螺旋角的影响56-57
- 4.5.4 齿轮结构形式的影响57-58
- 4.6 本章小结58-59
- 第5章 基于行星传动相位调谐理论的固有特性分析59-70
- 5.1 相位调谐理论59-65
- 5.1.1 相位调谐理论简介59-63
- 5.1.2 相位调谐理论的物理解释63-65
- 5.2 整体齿轮箱固有频率65-67
- 5.3 各行星轮齿轮传动固有频率67-69
- 5.4 本章小结69-70
- 第6章 5MW风电机组齿轮箱模型固有特性分析70-78
- 6.1 参数化设计与校核70-73
- 6.2 5MW风电机组齿轮箱建模与固有特性分析73-74
- 6.2.1 建立模型73
- 6.2.2 固有特性分析73-74
- 6.3 1.5MW与5MW风电机组齿轮箱对比74-76
- 6.4 本章小结76-78
- 第7章 结论与展望78-80
- 7.1 结论78-79
- 7.2 展望79-80
- 参考文献80-83
- 攻读硕士学位期间发表的论文及其它成果83-84
- 致谢84
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