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纯电动汽车双热源热泵系统性能分析

关注热度:170   来源:新能源学术论文  作者:钱程 谷波 田镇 马磊 杨林
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【摘要】:针对纯电动汽车双热源热泵系统,采用单一空气源热泵模式和双热源热泵模式进行系统实验,得到系统的性能参数,推得各部件损失占比等.结果表明:吸取1kW废热后,制热量和能效比最大,分别提高了46.58%和28.07%;部件相对损失占比最大的为压缩机46.64%~50.07%,其次是冷凝器30.09%~33.40%.
【作者单位】: 上海交通大学制冷与低温工程研究所;上海交通大学汽车电子技术研究所;
【关键词】纯电动车热泵 双热源 分析
【基金】:国家科技支撑项目(2013BAG03B01)资助
【分类号】:U469.72
【正文快照】:
冬天电动车没有能够直接利用的内燃机余热,如何在保证车内热舒适的同时又能兼顾电动车的行驶里程是目前亟需解决的关键问题[1].与传统家用热泵系统相比,汽车热泵系统具有传热空间有限、振动严重及运行工况恶劣等特点[2].很多学者针对电动车热泵系统进行了大量的实验研究[3-5].


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关键词: 纯电动车热泵

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