【摘要】：纯电动汽车输出转矩过大或者冰雪湿滑路面行驶时,驱动容易发生滑转。针对纯电动汽车驱动防滑控制问题,研究了基于滑模变结构的驱动防滑控制方法,并通过仿真分析进行了验证控制方法的可行性,对纯电动汽车的设计和使用具有一定的参考意义。
【作者单位】：
浙江工业职业技术学院;
【关键词】： 纯电动汽车 驱动防滑 滑模变结构控制
【分类号】：U469.72
【正文快照】：
【关键词】： 纯电动汽车 驱动防滑 滑模变结构控制
【分类号】：U469.72
【正文快照】：
汽车输出转矩过大或在冰雪湿滑路面行驶时,驱动轮容易发生过度滑转,严重影响汽车的驾驶性和安全性。为了避免驱动轮发生过度滑转,在车辆控制时需对输出转矩进行精确控制,以期获得最佳的驱动效果。相比于传统燃油汽车,由于电驱动系统中包含电机及控制器单元,纯电动汽车在输出转
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