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纯电动汽车软开关双向直流变换器boost工作模式分析

关注热度:316   来源:新能源学术论文  作者:邵珠雷
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【摘要】:针对电动汽车采用的双向直流变换器效率不高的问题,提出一种带有源缓冲电路的双向直流变换器。在工作过程中,双向直流变换器通过有源缓冲电路实现开关管的软开关,解决了开关管寄生二极管的反向恢复问题,使变换器在具有较高效率的同时又能够稳定的输出。由试制的一台200 W样机可知,变换器在boost工作模式下实现了开关管的零电压开关,有效减少了变换器的开关损耗。通过与传统双向直流变换器进行比较,双向直流变换器boost工作模式在较大负载范围内有最优效率曲线。
【作者单位】: 许昌学院电气工程学院;
【关键词】双向直流变换器 软开关 boost工作模式
【基金】:许昌学院科研基金项目(2016048)
【分类号】:U469.72
【正文快照】:
应用于纯电动汽车的传统双向直流变换器结构相对简单,变换效率较低。在实现储能电池与电机能量交换的过程中,传统双向直流变换器存在较大的开关损耗。为解决此类问题,有科研人员提出在双向直流变换器中运用软开关技术[1]。软开关技术大致分为两类,即零电压开关和零电流开关。


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关键词: 双向直流变换器

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