【学位授予单位】：南昌大学
【学位级别】：硕士
【学位授予年份】：2008
【分类号】：U469.72
【目录】：
- 摘要3-4
- ABSTRACT4-8
- 第1章 绪论8-16
- 1.1 研究背景与课题来源8-10
- 1.2 国内外混合动力电动汽车研究概况10-13
- 1.2.1 我国混合动力电动汽车研究概况11-12
- 1.2.2 国外混合动力电动汽车研究概况12-13
- 1.3 论文的研究意义和研究内容13-16
- 1.3.1 论文的研究意义13-15
- 1.3.2 论文的研究内容15-16
- 第2章 混合动力汽车驱动系统的分析与动力匹配装置16-25
- 2.1 引言16
- 2.2 混合动力汽车动力系统基本结构和工作原理16-22
- 2.2.1 串联式混合动力汽车16-18
- 2.2.2 并联式混合动力汽车18-20
- 2.2.3 混联式混合动力汽车20-22
- 2.3 并联式混合动力电动汽车的驱动方式22-23
- 2.4 本章小结23-25
- 第3章 并联混合动力系统动力总成选型和参数设计25-40
- 3.1 引言25
- 3.2 并联式混合动力汽车动力匹配总成选型25-32
- 3.2.1 混合动力电动汽车用发动机选型25-26
- 3.2.2 混合动力电动汽车用电动机选型26-30
- 3.2.3 混合动力电动汽车用储能元件选型30-31
- 3.2.4 混合动力电动汽车用传动系统选型31-32
- 3.3 并联式混合动力汽车混合度设计32-34
- 3.3.1 混合度的类型32-33
- 3.3.2 混合度的定义33-34
- 3.4 并联式混合动力汽车动力系统的参数匹配与性能指标34-39
- 3.4.1 整车参数与性能指标34-35
- 3.4.2 发动机功率设计35-36
- 3.4.3 电机参数设计计算36-37
- 3.4.4 电池参数设计计算37-38
- 3.4.5 传动比的选择38-39
- 3.5 本章小结39-40
- 第4章 混合动力汽车动力总成参数匹配与性能仿真研究40-74
- 4.1 引言40
- 4.2 整车模型的建模思想与仿真基础40-43
- 4.2.1 混合动力汽车建模思想40-41
- 4.2.2 混合动力汽车仿真技术41-42
- 4.2.3 电动汽车仿真软件ADVISOR2002简介42-43
- 4.3 部件模型的建立43-59
- 4.3.1 控制模块44-46
- 4.3.2 整车模型46-50
- 4.3.3 发动机模型50-54
- 4.3.4 电机模型54-56
- 4.3.5 电池模型56-59
- 4.4 混合动力汽车动力总成参数的确定59-67
- 4.4.1 部件参数匹配59-61
- 4.4.2 部件参数优化61-67
- 4.5 混合动力系统整车性能的仿真分析67-73
- 4.5.1 UDDS循环工况的介绍67
- 4.5.2 基于UDDS循环工况的仿真结果67-70
- 4.5.3 动力性分析70-71
- 4.5.4 经济性能分析71-73
- 4.6 本章小结73-74
- 第5章 混合动力汽车控制策略研究74-93
- 5.1 引言74
- 5.2 混合动力汽车控制策略概述74-78
- 5.2.1 串联式混合动力电动汽车控制方法75-76
- 5.2.2 并联式混合动力电动汽车控制方法76-78
- 5.3 模糊控制理论78-80
- 5.3.1 模糊控制理论以及特点78-79
- 5.3.2 模糊控制器的工作原理79-80
- 5.4 基于SOC模糊二次校正的混合动力汽车控制策略研究80-86
- 5.4.1 模糊优化控制策略设计81
- 5.4.2 输入输出和隶属度函数81-83
- 5.4.3 SOC模糊二次校正控制器的设计83-85
- 5.4.4 SOC模糊逻辑控制策略的实现85-86
- 5.5 不同工况下模糊控制策略分析86-92
- 5.5.1 动力性分析90-91
- 5.5.2 经济性分析91-92
- 5.6 本章小节92-93
- 第6章 总结与展望93-96
- 6.1 总结93-94
- 6.2 创新点94
- 6.3 展望94-96
- 致谢96-97
- 参考文献97-99
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