【摘要】：基于混合动力汽车机电耦合系统的实际应用情况和实现动力耦合装置的不同,参考机械式变速器的定义,将机电耦合系统分为固定轴式和行星齿轮式2大类型,并通过实例进行了耦合方式、工作模式、动力传递路径等拓扑学分析。基于对发动机工况的优化和系统效率,对2种机电耦合系统构型进行了分析评价,可根据实际使用情况进行最优选择。
【作者单位】：
广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院;
【关键词】： 混合动力电动汽车 机电耦合系统 构型分析 固定轴式 行星齿轮式
【分类号】：U469.72
【正文快照】：
【关键词】： 混合动力电动汽车 机电耦合系统 构型分析 固定轴式 行星齿轮式
【分类号】：U469.72
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0引言混合动力汽车是目前市场表现最好的新能源汽车,而对将内燃机和电机动力进行耦合输出的机电耦合系统的研究也是目前汽车行业的热点之一[1-2]。机电耦合系统的结构决定了混合动力汽车的运行模式,也是整车控制策略制定的依据,直接影响整车动力性和经济性。目前市场上主要的
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