【摘要】：针对一种PHEV混合动力电动汽车,在动力源功率一定并且需要保证整车动力性要求的前提下,对其传动系速比进行合理的设计与优化。仿真结果表明,可以通过调整速比与电机的最大扭矩,满足车辆动力性要求,达到减小电机体积及改善整车安装性能的目的;同时还可降低离合器的滑磨功损失,提高离合器使用寿命。
【作者单位】：
同济大学新能源汽车工程中心;
【关键词】： 速比 设计与优化 扭矩 滑磨功
【分类号】：U469.72
【正文快照】：
【关键词】： 速比 设计与优化 扭矩 滑磨功
【分类号】：U469.72
【正文快照】：
0引言庞大的汽车保有量使得能源短缺与大气污染等问题变得日益突出，新能源汽车成为汽车产业未来的主要发展方向。所谓新能源汽车是指使用除汽油、柴油之外所有其他能源的汽车，包括燃料电池汽车、太阳能汽车、混合动力汽车和纯电动汽车等。由于成本与技术限制，使混合动力汽
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