2025年06月18日关于让汽车经销商活下去才是硬道理的最新消息：上周起，随着整治“内卷式”恶性竞争的推进，国内十几家汽车主机厂纷纷发表声明，承诺对供应商的支付账期缩短到60天以内。6月14日，广汽集团积极响应中

2025年06月08日关于多方对“价格战”说不，整治方向已明确！的最新消息：6月3日，全国工商联汽车经销商商会发布倡议，呼吁全行业坚决抵制以“价格战”为主要形式的“内卷式”竞争，以推动汽车经销行业高质量

2025年06月05日关于岚图急唤经销商信心，东风督促其“留在牌桌上”的最新消息：战略新车 FREE+ 亮相后一个月，岚图希望经销商重拾信心。文|曹琳编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创01.留在牌桌上6 月 1 日，岚图汽车以喜报

2025年05月14日关于奔驰拟削减百余家国内经销商，连续13年渠道扩张期终结的最新消息：为了应对 2027 年之前可预见的挑战，奔驰持续进行主动收缩。文|曹琳编辑|冒诗阳汽车像素(ID:autopix)原创01.奔驰收缩汽车像素独家了解

3月12日，中国汽车流通协会发布的《2024年全国汽车经销商生存状况调查报告》(以下简称《报告》)显示，2024年度汽车经销商盈利比例为39.3%，持平比例为19%，亏损比例为41.7%。经销商亏损面较2023年的43.5%收窄至41.7%

2024年12月24日关于保时捷裁员 经销商倒戈的最新消息：近日，有媒体爆出，保时捷开始中国区裁员，正式员工裁员10%，外包员工裁员30%，赔偿按照N+6的标准执行。随即，保时捷辟谣回应称，中国区裁员的消息并不属实，此次调整是对内部组织

2024年12月23日关于30%倒戈，华为瓜分BBA 4S店的最新消息：30%比例，华为正在吞下BBA的4S店，就像10年前和小米抢手机渠道一样。在奥迪的4S店里卖的最好的车是问界**......当北京、郑州等地一汽奥迪的大型经销商集团转投问界

2024年12月16日关于英雄末路？传统豪华品牌“众叛亲离”的最新消息：近期，传统豪华品牌4S店行业正经历前所未有的大考，多个知名豪车品牌的经销商没能抗住多方面压力，只能闭店止损。从天津最大的奥迪品牌4S店永濠奥迪到北京宝

2024年12月16日关于唐唯实下台内幕的最新消息：编译|杨玉科编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）在担任Stellantis首席执行官的鼎盛时期，唐唯实（Carlos Tavares）曾不止一次强调，汽车行业已进入&ldq

2024年12月13日关于削减经销商 保时捷的缓兵之计的最新消息：日前，保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰对媒体透露，保时捷将在未来两年时间中逐步对网络进行淘汰优化。按照计划，在2026年底将保留100家左右经销商。“目

2024年12月11日关于车市大浪淘沙，部分汽车经销商另寻“生路”的最新消息：导语 | Lead曾几何时，BBA这样的豪华品牌经销商代理权是一门稳赚不赔的生意。但是，最近几年，随着新势力车企的强势崛起，奔驰宝马也纷纷给出比较大的折

2024年12月02日关于美欧汽车经销渠道变革迹象初显的最新消息：?编者按新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求

2024年11月29日关于汽车经销商：巨变中，路在何方？的最新消息：?编者按新技术牵引，竞争白热化，汽车市场要素深度重构；供需矛盾变化，卖方市场转向买方市场，核心生态从车源端转向客源端。产业转型升级，品牌向上潮起，用户体验诉求前所

2024年11月14日关于辛苦卖辆车还亏钱，这你受得了吗？的最新消息：导语Introduction当汽车产业转型加速，不管国内还是国外，难道经销商的好日子到头了？作者丨赛佳彤责编丨曹佳东编辑丨何增荣事到如今，太多的事件都在点明，汽车行业

2024年11月11日关于豪华品牌也没有余粮了的最新消息：“再不努力赚钱，以后真的只能开BBA了。”年初，网友一句调侃，映射出了传统豪华品牌的风头正在被中国高档车盖过的事实。但现实发展比他所言更甚。传统豪华品

2024年11月08日关于北京现代：今夜华筵终散场，满目荒唐？的最新消息：我们很难相信，不过短短几年的时间，中国消费者就不再对合资车企投以艳羡的目光，不再对汽车行业固有的发展逻辑表示认同了。在行业发展的冲击下，不管合资车企做

2024年11月01日关于躺着赚钱的时代结束了，保时捷为自保要拿经销商“开刀”的最新消息：近几年新势力的强势崛起，对传统豪华品牌造成了很大的冲击，BBA纷纷降价抢市场，就连高高在上的保时捷也不能独善其身。近日，由于价格战的

2024年10月10日关于汽车经销商困境如何来破？的最新消息：导语 | Lead国内汽车经销商面临的困境由来已久，但今年的行情加剧，不少经销商已到扛不下去的地步。如何破解困局，并不容易。本文出品|禾颜阅车工作室撰文|张大川编辑|

2024年09月26日关于“价格战”不是经销商濒死的挡箭牌的最新消息：导语Introduction好日子过惯了的汽车经销商，高呼“救命”的背后，有着错判时代进化速度的悲哀，也在一定程度上点出了中国车市长期以来的发展隐患

“价格战”的持续发酵，已导致新车市场在今年前八个月累计损失1380亿元，这对汽车零售行业有较大的影响，部分地区的汽车经销商集团因现金流紧张而经营困难。据《关于当前汽车经销商面临资金困境和关停风险相关情

2024年09月25日关于“灾难已来”，Stellantis或抛弃CEO唐唯实的最新消息：编译|杨玉科编辑|李国政出品|帮宁工作室（gbngzs）Stellantis集团正在寻找接替卡洛斯·唐唯实（Carlos Tavares）的人。唐唯实于2013年开始

9月23日，中国汽车流通协会称近期收到大量会员企业反映，持续的“价格战”等因素所带来的汽车市场剧烈变化，使得汽车经销商深陷泥潭，面临着资金流动性极度紧张的突出问题。具体来看，现阶段汽车经销商面临的两大主

2024年09月23日关于行业内卷，“绞杀”汽车产业上下游 | 封面故事：去内卷化——打造汽车业可持续竞争新生态(四)的最新消息：?编者按国内汽车市场竞争异常激烈，价格战是最直接体现，成因多元。市场优胜劣汰本是常态，但亟需防止

8月21日，中国汽车流通协会发布2024年上半年全国汽车经销商生存状况调查报告。报告显示，上半年汽车市场继续保持增长态势，新能源汽车继续保持高速增长，渗透率持续提高，“以旧换新”政策进一步激发市场活跃度。与

GEF节能大奖颁布为节能冰箱产品推广推波助澜【摘要】：正2005年1月18日,来自全国各地的部分节能冰箱经销商和消费者在北京好苑建国饭店获得了一份意外的惊喜:全球环境基金(GEF)