中国汽车流通协会：2月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%

据中国汽车流通协会微信公众号消息，2026年2月28日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA(VehicleInventoryAlertIndex)显示，2026年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%，同比下降0.7个百分点，环比下降3.2个百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。

调查称，2026年2月汽车终端零售显著承压。受春节长假影响，有效销售工作日缩减叠加返乡过节，门店客流锐减。同时，节前清库、新能源车购置税政策调整及消费者对春季车展优惠促销的预期，加剧消费者持币观望情绪。据本次调查显示，76.8%的经销商反馈2月销量未达预期目标。此外，在《汽车行业价格行为合规指南》实施后，价格倒挂现象改善，25.6%的经销商表示倒挂情况有所缓解，超七成经销商认为未发生明显变化;在经销商盈利层面，20.7%的经销商盈利实现提升。

调查指出，当前，经销商核心经营压力主要集中在新车销售价格倒挂、单车毛利亏损等方面。部分经销商还因厂商压库行为导致库存深度增加、流动资金紧张加剧，叠加持续高位的运营成本，使得整体经营状况持续承压。2月经销商GP1亏损幅度依然较高，叠加金融、衍生业务及厂家返利后，GP3实现小幅盈利，整体经营压力有所缓解。

从分指数情况看：2月库存分指数环比下降，经销商强化春节前清库力度并控制进货节奏，库存压力相应缓解。市场需求、平均日销量及从业人员指数均环比上升，但经营状况指数环比回落。从分指数表现看，春节前市场热度提升对冲了假期带来的冲击，节后市场恢复态势好于预期。

从区域指数情况看：2月全国总指数为56.2%，北区指数为51.8%，东区指数为58.9%，西区指数为54.1%，南区指数为52.4%，各区域指数差异仍较为明显，市场区域分化态势延续。

从分品牌类型指数看：2月豪华及进口品牌指数环比上升，主流合资、自主品牌指数环比下降。豪华及进口品牌分指数上升较快，部分豪华品牌下调官方指导价，以缓和市场压力。