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纯电动汽车在中国真的会火吗

放大字体  缩小字体 发布日期:2016-06-10 11:50:00   来源:新能源汽车网  编辑:新能源汽车  浏览次数:1323
核心提示:近年来,随着石油资源的日益枯竭和环境的不断恶化,新能源汽车得到了空前的关注度,这其中又以电动汽车最为突出,因为电动汽车是目前所能制造的最成熟的新能源汽车。在需求和国家的大力支持下,中国的电动汽车近年来发展迅速,各大车企都在积极发展自己的电动汽车。

        近年来,随着石油资源的日益枯竭和环境的不断恶化,新能源汽车得到了空前的关注度,这其中又以电动汽车最为突出,因为电动汽车是目前所能制造的最成熟的新能源汽车。在需求和国家的大力支持下,中国的电动汽车近年来发展迅速,各大车企都在积极发展自己的电动汽车。
 
其实我们小时候玩的遥控车的结构和现在电动车十分相似,但是至今电动汽车也并没有普及开来,这其中的原因很多,不过目前来看最大的阻力莫过于电池了,因为现在还没有人能大幅度提升电容量。只能靠增加电池数量来提升电量,进而提高行驶里程数,即便如此,中国各大车企也都在积极发展电动汽车。下面我们就介绍几款目前在中国市场上销量不错的电动车。
 
首先介绍的这一款是和日产聆风出自同一平台的启辰晨风电动车,由于在国内归属于启辰旗下,所以价格相对亲民了不少,这辆车的官方数据显示此车在综合工况下行驶里程为175公里,这一数据可能算不上出色,但也算中规中矩,它的海外兄弟日产聆风全球销量已经达到20万辆,而他们之间的差别微乎其微,再加上国内目前对电动车的补贴力度很大,销量可观也是在意料之中。
自主品牌的比亚迪、北汽新能源等企业也都有自己的明星产品,尤其是比亚迪E6和北汽E系列,在今年前4个月都卖出了6千多辆,再加上奇瑞、江淮等企业的电动车销量,看起来大有在中国火起来的感觉,可是事实真的如此吗,笔者对此持谨慎观望态度。
为什么,首先一点就是充电站的问题,政府希望动动车可以普及,因此一直鼓励企业生产,但是到目前为止,国内的充电基础设施还十分落后,以北京为例,截止到去年底,整个大北京,也仅仅有69个充电站,国内那些已经在电动车项目上投入了巨额资金的企业,都盼望着政府可以加快充电基础设施的建设,否则人们是很难购买电动车的,因为如果现在北京有3百万辆电动车,那么可能就不会拥堵了,因为都在排队充电呢。
 
其实针对电动车是否真的环保一直存在争议,众所周知,电动车行驶的时候没有排放,可是它需要电,而我国与多数国家不同的就是,我国的发电量基本靠燃烧煤炭,而燃烧煤炭会大幅增加PM2.5,PM10和一氧化碳的产生,据说在很多国家,你想买电动车,厂商会问你用的是哪家公司的电,如果不是干净的电,人家可能就不会卖给你。
随着国家和地方政府对新能源汽车的补贴政策的出台,那么多企业甚至是一些二流企业都加入到生产电动汽车的大军中来,再联想到国家对新能源汽车企业的骗补调查,谁知道他们是真的如此关心国人的呼吸健康还是想趁着政策,大发国难财。这里不得不提一句,在美国加州,如果大型汽车生产企业零排放汽车销售比例没有达到18%。必须支付每辆车5000美元的罚款,或者向其他公司购买碳排放积分,否则将被责令离开加州市场。
 
说到这里,笔者的意思已经很明确,电动车在我国可能会火,但不会出现在两三年,因为现在为电动动车服务的基础设施十分匮乏,仅仅靠政策和补贴实现了不可持续的爆发式增长。当下最关键的,还是脚踏实地的发展自己的技术,相比燃油汽车领域的技术差异,新能源汽车是我国汽车工业崛起的绝佳机会。当时机成熟后,定能有所作为。
 
关键词: 纯电动汽车


 
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