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高兴太早了!日系车电动化路上的回手掏:混动反超纯电动?

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-01-01 11:50:20   来源:汽车扒壹扒  浏览次数:43
核心提示:有人说,日系车在电动化路上的掉队,很像当年孤傲的诺基亚,有可能一夜醒来就被市场淘汰了。这两年乘用车市场发展、转型的确浩浩荡荡,传统企业的内燃机模式显然已经遇到一定程度上的阻碍,来自于新能源产业链的压力,从中国品牌给到了外资品牌。在号牌诱惑、购车补贴的推动下,我们的产业链发展快于外资,给我们的电动化产业发展也提供了很大的推动力,在这种新的变革下,日系车的声量在减弱。原因是,日系车的转型速度要比我们慢一些,尤其是在中国品牌已经电动化转型几年之后,日系车的电动化项目才慢慢开始。在电动化渗透率达到30%的市场中,

【高兴太早了!日系车电动化路上的回手掏:混动反超纯电动?】:有人说,日系车在电动化路上的掉队,很像当年孤傲的诺基亚,有可能一夜醒来就被市场淘汰了。这两年乘用车市场发展、转型的确浩浩荡荡,传统企业的内燃机模式显然已经遇到一定程度上的阻碍,来自于新能源产业链的压力,从中国品牌给到了外资品牌。在号牌诱惑、购车补贴的推动下,我们的产业链发展快于外资,给我们的电动化产业发展也提供了很大的推动力,在这种新的变革下,日系车的声量在减弱。原因是,日系车的转型速度要比我们慢一些,尤其是在中国品牌已经电动化转型几年之后,日系车的电动化项目才慢慢开始。在电动化渗透率达到30%的市场中,东风日产也开启了新一轮的转型。
 

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