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降成本,新能源汽车还须练内功(观象台)

放大字体 缩小字体 发布日期:2023-02-01 07:00:53   来源:人民资讯  浏览次数:45
核心提示:2022年,在政策市场双重作用下,我国新能源汽车交出一份沉甸甸的成绩单。许多人关心:新能源汽车连续两年的高增长,在2023年能否持续?在市场端,2022年,我国新能源汽车市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点,已进入规模化发展阶段。在供给端,电动化、智能化、网联化技术持续进步,产品体验将不断提升,2022年我国新上市93款新能源汽车,预计今年上市新车将超百款。当前,尽管芯片供应短缺等问题有望得到缓解,但结构性短缺仍然突出,叠加上游原材料价格上涨、新能源汽车购车补贴完全退出等因素,新能源车企面临

【降成本,新能源汽车还须练内功(观象台)】:2022年,在政策市场双重作用下,我国新能源汽车交出一份沉甸甸的成绩单。许多人关心:新能源汽车连续两年的高增长,在2023年能否持续?在市场端,2022年,我国新能源汽车市场占有率达到25.6%,高于上年12.1个百分点,已进入规模化发展阶段。在供给端,电动化、智能化、网联化技术持续进步,产品体验将不断提升,2022年我国新上市93款新能源汽车,预计今年上市新车将超百款。当前,尽管芯片供应短缺等问题有望得到缓解,但结构性短缺仍然突出,叠加上游原材料价格上涨、新能源汽车购车补贴完全退出等因素,新能源车企面临巨大成本压力。2022年前11个月,我国二、三线以下城市新能源汽车销量占比增至54%;2022年全年,我国新能源汽车累计出口67.9万辆,同比增长1.2倍。
 

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