解读：
能量密度要求问题不大。
单位载质量能耗对于部分总质量2吨左右车型以及封闭式货车(微客、轻客、MPV)来说有难度，高比能电池应用为提高车型Ekg主要途径。
“提高安全要求，对由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格”
“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。”（摘自《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》）
3
发布日期：2017-02-14 08:31:14
来源：新能源汽车网 编辑：全球新能源汽车网 浏览次数：983
解读：
能量密度要求问题不大。
单位载质量能耗对于部分总质量2吨左右车型以及封闭式货车(微客、轻客、MPV)来说有难度，高比能电池应用为提高车型Ekg主要途径。
“提高安全要求，对由于产品质量引起安全事故的车型，视事故性质、严重程度等扣减补贴资金、暂停车型或企业补贴资格”
“非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，补贴标准和技术要求按照车辆获得行驶证年度执行。”（摘自《关于调整新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》）
3
