近两年来，中国跃升为全球新能源汽车市场第一大国。中国庞大的新能源汽车市场令外资车企虎视眈眈，越来越多的外资品牌加快布局中国市场的步伐。2017年已来，中国自主品牌车企已制定出自己的新能源汽车销售目标和新车规划，外资车企对新能源汽车有哪些布局呢？第一电动网整理了大众、宝马、奔驰、现代、福特、沃尔沃、通用、特斯拉八大车企的新能源汽车布局。
根据规划，大众未来3-5年将有15款新能源车在华陆续投产，到2025年，大众预计将出售约100万辆纯电动和插电式混合动力汽车。奔驰计划到2017年推出10款插电式混合动力新车，同时也将加速混动车型国产化。宝马将在2017年推出多款新能源车，其中SUV所占的比例最高。在中国，宝马集团将提供5个车系9款新能源车型。现代起亚在华两家合资公司到2020年共计推出15款新能源车。在第一电动网整理的八大车企2017年将上市的部分车型中，插电式混合动力车型占多数。
根据补贴新政，2017年起新能源汽车补贴将逐渐退坡，2020年将完全取消。外资品牌的密集入华，将给自主品牌带来巨大的挑战，预计在两三年内，新能源汽车市场将形成中外品牌对抗的新局面。当前自主品牌新能源车企应修炼好自己的“内功”，在产品性能、质量和成本方面做好相应的准备，打造自己的核心竞争力。
大众
2016年销量：2016年在挪威，大众e-Golf销售4705辆，大众高尔夫GTE销售4337辆，大众帕萨特GTE销售2552辆。
大众e-Glof
战略规划：大众新能源在华发展战略分为四个阶段开展，先期开展插电混动进口；第二阶段是今年实现本土化生产，将先后推出A6L和大众C级车的插电混动版；第三阶段针对MQB平台开发纯电动车，包括高尔夫电动；第四阶段开发MEB平台，开展纯电动定制化生产。未来3-5年将有15款新能源车在华陆续投产，这些产品均基于MQB和MLB模块化平台打造。到2025年，大众预计将出售约100万纯电动和插电式混合动力汽车。
新车规划：大众集团未来在中国的新能源汽车规划，大众将在中国推出8款新能源汽车，包括e-Golf/全新途观L PHEV(基于MQB平台)、奥迪A6L e-tron/大众辉昂GTE(基于MLB平台)、大众I.D.量产车和奥迪e-tron quattro量产车(基于全新MEB平台)以及大众集团与江淮汽车集团合作而来的2款新能源车型。
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