又到新能源汽车行业一周回顾的时间啦！先来扒扒几个消息。近日，一条“江淮大众合资省级审批通过”的消息在网络上广为流传，而江淮官方未对此事件进行表态。另外，对于外媒传言称FF因CES费用问题而不得不停止内华达工厂的进程，FF官微回应：项目进展顺利，第一阶段已于去年12月完成。此外，新能源汽车再现安全事故，一辆买来七个月的电动轿车在行驶途中起火被烧只剩骨架。还有和谐富腾互联网造车项目正式拆分等要闻。
2016全年纯电动客车产量为11.57万辆 比去年同期增长31%
根据工信部统计，2016年12月份，我国纯电动客车市场累计生产了34885辆，比去年同期的2.77万辆增长26%，环比2016年11月大幅增长47%。根据统计数据整合发现，2016全年纯电动客车市场共生产11.57万辆，比去年同期增长31%。
另外，经对比2016年和2015年12月纯电动客车产量明细情况发现，宇通客车、比亚迪和珠海银隆2016年纯电动客车产量相比2015年增长很多。
《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》正式对外发布
从工信部官网获悉，1月16日，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》正式对外发布，自2017年7月1日起施行，而工业和信息化部2009年6月17日公布的《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》（工产业〔2009〕第44号）同时废止。据了解，这是工信部继去年8月公开启动征求意见起，历时两个多月讨论及修订后的结果。
《规定》提出，申请新能源汽车生产企业准入的，需具备生产新能源汽车产品所必需的设计开发能力、生产能力、产品生产一致性保证能力、售后服务及产品安全保障能力，符合《新能源汽车生产企业准入审查要求》；具备工业和信息化部规定条件的大型汽车企业集团，在企业集团统一规划、统一管理、承担相应监管责任的前提下，其下属企业（包括下属子公司及分公司）的准入条件予以简化，适用《企业集团下属企业的准入审查要求》等条件。
2020电动汽车充电市场规模有望达1240亿
根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟统计，截至2016年12月，我国公共类充电桩141254个，其中交流充电桩52778个、直流充电桩38096个、交直流一体充电桩50380个。全国范围内车桩保有量比例为7:1，远低于理论需求的1:1配比，解决充电问题迫在眉睫。
而根据国务院2015年发布的《关于加快电动电动汽车基础设施建设的指导意见》，未来五年，我国充换电站数量要达到1.2万个，充电桩达到480万个，国内新能源汽车充电桩的直接市场规模有望达到1240亿元。此外，国家能源局副局长郑栅洁近日表示，2017年我国将力争新增充电桩80万个，其中专用桩70万个，公共桩10万个。同时，将引导行业探索合理商业模式，严格执行优惠电价，补贴方向将从购车补贴向充电补贴倾斜。
