第二张：长江汽车
获得资质时间：2016年5月17日
在整个新能源汽车产业布局方面，长江汽车母公司五龙集团构建了集电动汽车+锂电池+储能技术及核心零部件研发生产的全产业链模式。
2个研发中心（简式国际汽车设计(北京)有限公司、上海中聚电池研究院）。
2个锂电池生产工厂（天津中聚新能源科技有限公司、吉林中聚新能源科技有限公司）。
2个整车生产基地（杭州长江汽车有限公司、云南五龙汽车有限公司)和正在建设的贵州长江汽车有限公司）。
1个专注于电动汽车充放电系统与储能系统产品的研制与开发、系统设计与系统集成的公司（杭州中聚系统技术有限公司）。
1个专注于车联网技术公司（车领科技公司）。
长江汽车的电池单体、电池PACK及BMS（电池管理系统）、轮边电机驱动桥、整车控制器、DC/DC逆变器、车载充电机以及智能终端等核心部件以我为主进行研发，长江汽车称目前这些核心零部件不仅掌握全部知识产权，还可自行生产。
第三张：前途汽车
获得资质时间：2016年10月10日
整车控制管理系统(VCU)、可再充电能量储存系统(RESS)和整车轻量化技术是前途汽车的三大核心技术。
整车控制管理系统(VCU)是控制电动汽车的各个“机能器官”，使车辆行驶管理、能量管理、通讯管理、人机交互、及安全管理等各模块协同工作，从而保障整车的驱动系统及能量系统能够很好的有机结合。
而可再充电能量储存系统(RESS)，可使电池在合理的温度条件下安全工作，能够提高电池的充放电性能和使用寿命。
根据前途之前透露的计划，今年工厂将开始生产K50汽车，作为前途汽车的第一台量产车型，K50将采用全铝合金车身框架和碳纤维车身覆盖件，较传统车身及底盘设计，整备质量降低约250~300kg。而在建的苏州生产基地也将围绕“车身轻量化”，打造包括“碳纤维快速模压车间”及“全铝车身焊接车间”在内的全新生产系统。
前途汽车的母亲公司长城华冠从汽车设计起步，慢慢进入造车领域，做为一家民营企业，其探索与运作为众多造车新车提供了镜鉴。
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